химический каталог




Применение водорода для автомобильных двигателей

Автор А.И.Мищенко

водорода 3, понижающего редуктора 4, электронного блока отключения подачи водорода 8 с электромагнитными клапанами 9 и 10 и регулируемого жиклера холостого хода 21.

Перевод двигателя с бензина на смесь бензина с водородом 0сУЩествляется включением тумблера 14, однако это возможно лишь в случае, если давление в наполнительной емкости выш. 0>1 МПа. При более низком давлении реле давления 12 блоки РУет включение электромагнитного блока и исключает возможность перевода двигателя на смесь бензина с водородом.

125

Заправка гидридного аккумулятора производится газоо

разным водородом при давлении 2—3 МПа. После подключения к штуцеру 26 водородопровода от водородной станции во из бежание попадания воздуха в гидрид вся магистраль предвари-тельно продувается водородом через вентиль 24, а затем уже открывается вентиль 20 подачи водорода в аккумулятор. В процессе заправки гидридные патроны охлаждаются проточной водой.

Рис. 73, Общий вид металлогидрндного аккумулятора беизоводород-ного автомобиля «Волга».

Контроль за режимом работы гидридного аккумулятора осуществляется по уровню давления водорода и температуры ОГ на входе и выходе из аккумулятора, для чего в схему включены манометр 18 и указатель температуры 19.

Гидридный аккумулятор водорода. Гид-ридный аккумулятор представляет собой теплообменник трубчатого типа цилиндрической формы с габаритными размерами 1200 X 375 мм (рис. 73), внутри которого находятся 52 гидрид* ных патрона, расположенных в шахматном порядке по сечению аккумулятора и объединенных общим коллектором. Для улучшения теплоотдачи от ОГ к гидридным патронам внутри бака установлены дефлекторы, которые одновременно являются

126

опорными элементами. Корпус аккумулятора изготовлен из тонколистовой нержавеющей стали, с торцов он закрыт фланцами.

Для контроля температуры ОГ на входе и выходе из аккумулятора на патрубках установлены термопары, а для охлаждения гидридных патронов водой в процессе зарядки в верхнюю часть аккумулятора вмонтирован ороситель струйного типа.

Гидридный патрон выполнен в виде трубки из нержавеющей .тали длиной 1060 мм, диаметром 30 и толщиной 0,5 мм. Для отвода водорода в головной части патрона установлен сетчатый фильтр, исключающий вынос мелкодисперсного порошка гидрида в трубопроводы и далее в систему питания и двигатель. В тыльной части патрона сделано отверстие с пробкой для засыпки гидрида.

Основные характеристики гидридного бака приведены ниже:

Масса, кг:

гидридного бака 35 ! у/Ь гидрида 145 (о(/ . Емкость гидридного бака по водороду, кг 2,5 Рабочее давление водорода в баке, МПа 0,6—0,7 Максимальный расход водорода, кг/ч 0,8 /. Давление водорода при зарядке, МПа 2,0 *ТИ'. Температура при зарядке, °С 10—15 Время зарядки, ыии , 20—25 ¦____¦-

Распределитель О Г. Распределитель ОГ служит 1я регулирования количества тепла, подводимого к гидриду с ОГ. Он состоит из корпуса с заслонками и следящего пневматического привода, питаемого водородом из гидридного аккумулятора (рис. 74). Корпус представляет собой тройник, в двух патрубках которого расположены заслонки. Один из патрубков сообщен с гидридным аккумулятором, другой — с глушители, свободный от заслонок патрубок тройника соединен с выхлопной трубой двигателя. Заслонки посредством рычажного механизма соединены со штоком пневмопривода.

В случае отсутствия давления ^аккумуляторе (например, холодный гидрид) мембрана пневмопривода находится в крайни правом положении, при этом заслонка подачи ОГ в аккумулятор полностью открыта, а заслонка глушителя закрыта. ОГ, пРоходя через аккумулятор, отдают свое тепло гидриду, ко-ТоРый, нагреваясь, начинает диссоциировать, в результате че-Го Давление водорода в системе возрастает. Мембрана пневмо-пРивода под действием давления водорода, преодолевая жест-к°сть возвратной пружины, перемещается влево, воздействуя На привод заслонок. Заслонка на входе ОГ в аккумулятор призывается, а заслонка в патрубке глушителя приоткрывается.

127

Полное изменение положения заслонок происходит при давде-нии водорода в аккумуляторе 0,6—0,7 МПа. Этот момент определяется жесткостью возвратной пружины.

Такая схема распределителя ОГ позволяет полностью автоматизировать регулирование теплового режима гидридного аккумулятора, что является определяющим для поддержания

ОГ из две

Рис. 74. Распределитель ОГ:

1 — корпуо распределителя; 2 — заслонки; 3 — чувствительный 4 — возвратная пружина; 5 —- рычажный механизм.

необходимой скорости выделения водорода из гидрида на всех режимах работы двигателя и предотвращения перегрева гидридного аккумулятора, который может привести к недопустимо высокому повышению давления водорода в нем.

При необходимости, например в случае полной разрядки гидрида, доступ ОГ в аккумулятор может быть прекращен путем ручного привода заслонок.

Система питания. Конвертация автомобилей для работы на смеси бензина с водо

страница 47
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

Скачать книгу "Применение водорода для автомобильных двигателей" (1.58Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
крыша из металлочерепицы
мужские часы с керамическим браслетом купить
гироскутер москва попробовать
оборудование детской спортивной площадки у школы

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(07.12.2016)