химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

я [60]. Кроме того, при производстве автомобильного компонента для каталитического крекинга может использоваться более тяжелое сырье, что также сопровождается понижением химической стабильности бензинов.

Ниже представлены сравнительные данные лабораторных исследований стабильности бензинов термического крекинга и одноступенчатого каталитического крекинга, полученных при переработке туймазинской нефти:

Бензин термического Бензин каталитикрекинга ческого крекинга

Содержание фактических смол, лег/100 мл:

исходное 8 6

после окисления с медной

пластинкой при 100° С в

течение

2 ч 58 17

4ч-> 83 23

Индукционный период, мин

без металла 180 855

в присутствии меди ... 55 430

Бензин каталитического крекинга даже при одноступенчатом процессе имеет более высокую стабильность, чем бензин термического крекинга. Эти данные подтвердились и в условиях реального хранения этих бензинов (рис. 97).

Однако следует учитывать, что компонент бензина каталитического крекинга используется для приготовления высокооктановых бензинов, предназначенных для применения на высокооборотных двигателях с высоким коэффициентом наполнения. Такие двигатели предъявляют повышенные требования к качеству бензинов. В частности, содержание фактических смол в них не должно превышать 10 л*г/100 мл, тогда как в двигателях старых моделей допускается применение бензинов, содержащих смол до 20 мгНОО мл. 230

4

it^ 5 п

Бензины одноступенчатого каталитического крекинга, как правило, содержат значительное количество природных антиокислителей фенольного типа и имеют длительный индукционный период окисления. Но природные антиокислители отличаются малой эффективностью в условиях реального хранения и смолообразование в их присутствии протекает довольно интенсивно. В связи с этим соотношение между индукционным периодом и реальным сроком хранения для бензинов каталитического крекинга не такое, как для других бензинов [61].

о

t.30 N

а го е

V\2

Бензины каталитического риформинга почти совершенно не содержат непредельных углеводородов и отличаются высокой химической стабильностью. Однако содержание большого количества ароматических углеводородов делает бензины каталитического риформинга менее стабильными, чем бензины прямой перегонки (рис. 98). При этом в бензине каталитического риформинга кислотность возрастает при окислении в большей степени, чем содержание фактических смол. Такое положение подтверждается не только лабораторными данными, но и результатами опытного хранения этих бензинов в топливных баках автомобилей (табл. 68).

?й о

тических смол.

Таким образом, наиболее стабильным компонентом товарных автомобильных бензинов является бензин прямой перегонки, несколько ниже стабильность бензина каталитического риформинга, еще ниже — бензина катали231

тического крекинга и бензина термического крекинга и наименее стабилен — бензин термического риформинга. Другие компоненты автомобильных бензинов, например продукты алкилирования, полимеризации, изомеризации, гидрирования и т. д., имеют высокую химическую стабильность.

Для обеспечения стабильности товарных автомобильных бензинов действующими техническими условиями (ГОСТ 2084—67) предусмотрено добавление в бензины каталитического крекинга и термических процессов специальных антиокислительных присадок.

Антиокислительные присадки

Добавление антиокислительных присадок является наиболее эффективным, экономически выгодным, а иногда и единственно возможным способом повышения химической стабильности автомобильных бензинов. Этот способ стабилизации бензинов используется в промышленных масштабах уже в течение нескольких десятков лет.

Современные воззрения на механизм действия антиокислителей в бензинах основываются на перекисной теории окисления с цепным механизмом. Процессы окисления углеводородов относят к цепным вырожденно-разветвленным реакциям. Общепринятая и наиболее обоснованная в настоящее время схема предполагает, что образовавшийся в начальной стадии окисления свободный углеводородный радикал R- вступает в реакцию с кислородом, образуя перекисный радикал ROO'1, который, реагируя с новой молекулой углеводорода, дает гидроперекись и новый радикал. Разложение гидроперекиси приводит к разветвлению цепи, поэтому реакция носит автокаталитический характер. Обрыв цепей в среде без антиокислителей происходит, главным образом, вследствие рекомбинации радикалов.

Действие антиокислителей сводится к обрыву цепи в результате взаимодействия одного из радикалов, участвующих в цепи, с молекулами антиокислителя НА или X. Такая реакция может быть или реакцией обмена

ROO-+HA-—* ROOH + А232

или реакцией присоединения

ROO-+X — ROOXВ любом из этих двух случаев в результате реакции образуется малоактивный радикал, неспособный продолжать цепь. Радикалы антиокислителя могут рекомбинироваться снова в молекулу с антиокислительными свойствами.

Молекула антиокислителя может разрушать не только радикалы типа R- и ROO', но и радикалы, образующие

страница 91
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
плитка mosaico
Стул КЛМ Верона
курсы по укладкам
курсы по быстрому печатанию

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(04.12.2016)