химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

жание eppanquu, Выкипающих даЮО'С'/ч

Рис. 95. Зависимость продолжительности работы двигателя до обледенения карбюратора от содержания в топливе фракций, выкипающих до 100° С.

зависит от температуры и влажности воздуха, конструкции впускной системы, испаряемости бензина и скрытой теплоты испарения входящих в его состав компонентов.

Наиболее благоприятные условия для обледенения карбюратора создаются в холодный сырой день, во время дождя или тумана (рис. 94). Наибольшее количество перебоев в работе двигателя вследствие обледенения карбюратора наблюдается при 100%-ной относительной влажности и температуре окружающего воздуха около 4,5° С. Температура 11° С слишком высока для обледенения карбюратора, а при температуре ниже —2° С даже в насыщенном воздухе находится слишком мало влаги, чтобы вызвать обледенение карбюратора. Благоприятные условия для этого наиболее часто создаются в районах с ярко выраженным морским климатом.

При использовании легко испаряющихся топлив почти полное испарение их заканчивается в карбюраторе, поэтому он охлаждается больше и обледеняется чаще и в более широком интервале температур и относительной влажности воздуха. Исследования показали, что во всех случаях повышение температуры перегонки 10, 50 и 90% бензина уменьшает обледенение карбюратора. Наибольший эффект дает повышение температуры перегонки 10% бензина, наи215

меньшее влияние оказывает температура испарения 90% бензина. Предотвращение обледенения карбюратора путем повышения температуры испарения 10% бензина не применяется, так как это ухудшает пусковые свойства бензина [15].

Склонность бензинов вызывать обледенение карбюратора иногда связывают с количеством легких фракций в бензине, выкипающих до 100° С. На рис. 95 представлены результаты определения продолжительности работы двигателя до остановки из-за обледенения карбюратора в зависимости от содержания фракций, выкипающих-до 100° С, в 17 образцах товарных бензинов.

Эффективным средством борьбы с обледенением карбюратора является подогрев смеси или воздуха во впускном трубопроводе двигателя. Подогрев смеси должен быть таким, чтобы при полном испарении топлива температура смеси не снижалась ниже 3° С, т. е. той температуры, при которой конденсирующаяся влага еще не замерзает во впускной системе двигателя при любой влажности воздуха. Подогрев впускного трубопровода снижает .коэффициент наполнения камер сгорания и уменьшает мощность двигателя, поэтому это средство борьбы с обледенением карбюратора применяют лишь в редких случаях.

Для борьбы с обледенением карбюратора в последнее время стали использовать специальные антиобледенительные присадки к бензинам. При испытаниях 56 автомобилей в холодное время года было установлено, что присадки уменьшают количество перебоев в работе двигателя из-за обледенения карбюратора с 511 случаев до 10. В качестве антиобледенительных присадок применяются различные спирты и их производные [45—54 J; их вводят в количестве от 0,5 до 2,0%. Бутиловый эфир диэтиленгликоля [51 ] добавляется, например, в количестве до 0,5%, изопропиловый спирт — до 2,0% [47, 48].

Весьма перспективны в качестве антиобледенительных присадок поверхностно-активные вещества, препятствующие «прилипанию» льда к металлу. Такие соединения оказываются эффективными в значительно меньших концентрациях, чем спирты и их производные (табл. 65).

Следует отметить, что эффективность антиобледенительных присадок в разных двигателях неодинакова. Оптимальная концентрация присадок в бензине должна подбираться с учетом различий конструктивных особенностей двигателей, поэтому зарубежный опыт использования присадок подобного типа может быть перенесен на отечественные автомобильные двигатели только после соответствующих испытаний.

ЛИТЕРАТУРА

1. Шухов О. К, Николаев В. Н. и др., Автом. пром., № 9 (1961).

2. М о и с е й ч и к А. Н., К а р и и ц к и й В. В., Автом. пром., № 5 (1962).

3. Моисейчик А. Н., Пусковые качества карбюраторных двигателей, Изд. «Машиностроение», 1968.

4. Моисейчик А. Н., Автом. пром., № 8, 9 (1962); № 5 (1964).

5. Б р у с я и ц е в Н. В., Автотракторные топлива и смазочные материалы, Машгиз, 1958.

6. А р о и о в Д. М., Автомобильный транспорт, № 6 (1959).

7. И р и с о в А. С, Автомобильный транспорт, № 4 (1957).

8. Automob. Eng., 46, № 12, 521 (1956).

9. Domke С. I., Petrol. Ref., 32, № 7, 151 (1953).

10. Mapstone G. E., Petrol. Eng., 31, № 3, 142 (1959).

11. Суини В., Флеминг К- и др., Доклады на IV Международном нефтяном конгрессе, т. VII, Гостоптехиздат, 1954, стр. 223.

12. Г у р е е в А. А., С е и и ч к и и М. А. и др., Химия и технология топлив и масел, № 6 (1961).

13. Б р а у и Г. Г., Испаряемость моторных топлив, ОНТИ, 1935.

14. Cowderay М., Witters В., Erdol u. Kohle, 11,, № 2, 66 (1953).

15. Unselman G., Forster E., Petrol. Ref., 39, № 10, 109 (1960).

16. Неш А., Хоуэс Д.. Принципы производства и применения моторных топлив, т. II, ОНТИ, 1938.

17. И р и с о в А. С, Испаряемость топли

страница 84
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
манишки дешево купить спб
акустические двери на заказ
ищет встречи
Комоды недорого Москва

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(27.07.2017)