химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

ьности процесса и необходимости в громоздком оборудовании (высокие температуры и давления)*.

Каталитическое алкилирование требует более мягких условий, чем термическое. В качестве катализаторов предложено много соединений, но широкое промышленное применение получили лишь серная кислота и фтористый водород.

Основным сырьем для современных установок алкилирования является бутан-бути леновая фракция. Суммарный продукт алкилирования — алкилат — чрезвычайно ценный компонент автомобильных бензинов. При использовании для алкилирования широкой фракции олефиновых углеводородов получаемый продукт иногда называют алкилбензином.

В присутствии указанных выше катализаторов помимо алкилирования идет полимеризация и некоторые другие побочные реакции, поэтому в состав алкилатов входят углеводороды самого разнообразного строения с числом углеродных атомов от 5 до 10. Во фракции С5 содержится 8—10% изопентана и некоторое количество «-пентана. Во фракциях Св и С7 преобладают углеводороды с двумя метальными группами, а во фракции С8 и Сэ — с тремя.

Алкилирование ароматических углеводородов олефинами в промышленных условиях осуществляется каталитическим путем в присутствии хлористого алюминия, серной или фосфорной кислот и других соединений. Продукты алкилирования бензола и его гомологов олефинами — алкилбензолы — имеют хорошую детонационную стойкость, но в настоящее время в качестве высокооктанового компонента автомобильных бензинов используются весьма ограниченно. Алкилбензолы, а такжеэтилбензол и изопропилбензол (кумол), полученные путем алкилирования бензола этиленом и пропиленом, применяются при изготовлении авиационных бензинов и в промышленности органического синтеза.

Процесс изомеризации применяется для повышения детонационной стойкости наиболее легких парафиновых углеводородов и получения изобутана и изопентана в промышленности органического синтеза.

Изомеризацию легких парафиновых углеводородов с целью улучшения их антидетонационных свойств осуществляют в присутствии таких катализаторов, как платина, палладий, сульфид вольфрама и т. д. Процесс изомеризации протекает обычно довольно глубоко. Так, при изомеризации гексановой фракции, содержащей 50% к-гек-сана и 10% диметилбутана, получен продукт, состоящий из 50% диметилбутана и 10% к-гексана [49].

Путем смешения легких изокомпонентов с другими фракциями и тяжелыми бензинами каталитического риформинга можно получать высокооктановые бензины с оптимальным фракционным составом [62, 64].

Бензины ненефтяного происхождения. Нефть является основным-сырьем для производства автомобильных бензинов во всех странах мира. Даже в тех странах, где запасы нефти невелики (ГДР, ФРГ, Япония), автомобильные бензины — это продукт нефтяного происхождения; нефть и бензин импортируют. Однако в некоторых районах, отдаленных от нефтяных месторождений, но где есть много твердых горючих ископаемых, бензин получают из них.

Если сырьем служат твердые горючие ископаемые, то автомобильные бензины получают из смол их коксования или полукоксования. Однако бензиновая фракция этих смол содержит большое количество легко окисляющихся углеводородов и неуглеводородных примесей и в чистом виде не может использоваться в качестве товарного продукта или его компонента. Такую фракцию подвергают специальной очистке, например активированной глиной, серной кислотой и т. д. Именно так производят автомобильный бензин из горючих сланцев в Эстонской ССР. В «сыром» сланцевом бензине около 60% олефиновых углеводородов и много фенолов, нейтральных кислородсодержащих и сернистых соединений [65, 66].

После очистки в бензине остается более 50% непредельных, 11 — 15% ароматических углеводородов, 1—2% нейтральных кислородсодержащих соединений и 24—35% нафтеновых и парафиновых углеводородов. Такие бензины имеют октановое число 65—70 пунктов.

Бензины более высокого качества получают путем деструктивной гидрогенизации первичной смолы полукоксования твердых горючих ископаемых [67].

Промышленное получение жидких топлив из неуглеводородных газов осуществляется с помощью так называемого синтин-процесса. Сырьем для него служит смесь окиси углерода и водорода. Бензиновая фракция продукта синтеза, иногда называемая синтином, состоит в основном из парафиновых и олефиновых углеводородов нормального строения. В олефиновых углеводородах двойная связь расположена преимущественно на конце цепи, что делает их устойчивыми против окисления. Все же вследствие невысоких антидетонационных свойств такой бензин находит весьма ограниченное применение.

Неуглеводородные примеси

В бензинах нефтяного происхождения содержание углеводородов составляет 97—99%; остальное приходится на долю соединений, в состав которых кроме углерода и водорода входят другие элементы. Основными неуглеводородными составляющими бензинов являются сера, азот и кислородсодержащие соединения. Несмотря на то, что их сравнительно немного, они весьма существенно влияют на эксплуатационные свойства бензинов. Наибольшее влияние оказывают соединения, содержащ

страница 8
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
ножи из дамасской стали купить
гладильная доска трансформер фото
оригинальные флешки интернет магазин
yotaspace метро

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(09.12.2016)