химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

шения паровой фазы к жидкой при нагреве бензина. В зарубежной литературе описано два метода оценки соотношения паровой и жидкой фаз бензинов при различных температурах [15, 17, 33—36]. Сущность обоих методов сводится к нахождению температурной зависимости отношения пар : жидкость при нагреве бензина в условиях тер-мостатирования при определенном давлении. Методы различаются аппаратурой и методикой.

Первый метод был проверен автором в лаборатории и при проверке показал невысокую точность и плохую воспроизводимость при слишком ' большой затрате времени на определения. Эти недостатки являются следствием того, что аппаратура не обеспечивает эффективного перемешивания паровой и жидкой фаз бензина. Испарение и конденсация в таких условиях протекают медленно и равновесие между фазами достигается весьма трудно. Второй метод оценки соотношения паровой и жидкой фаз бензинов при различных температурах (метод «Санбери») оказался значительно проще, точнее и удобнее и в дальнейшем использовался нами для оценки склонности бензинов к образованию паровых пробок.

/ — привод мешалки; 2 — мешалка; 3 — стеклянный кожух; 4 — уравнительная трубка; 5 — градуированная бюретка; 6 — склянка со ртутью; 7 — бюретка для залива бензина; В — пробоотборник с сифоном; 5 — термостат; 10 — термометр; // — бак для подогрева воды; 12 — циркуляционный насос.

Прибор «Санбери» (рис. 77) состоит из двух термостатированных бюреток 5 емкостью по 100 МЛ каждая, двух лопастных мешалок2, лопасти которых размещаются внутри по всей длине бюреток', и циркуляционного насоса 12, обеспечивающего термостатирование. Определение соотношения пар : жидкость на приборе «Санбери» проводится следующим образом.

Исследуемый бензин, охлажденный до 0° С, закрытым способом заливается в верхние бюретки 7. В рубашки этих бюреток непрерывно подается вода, охлажденная до 0° С в специальной змеевиковой бане. В начале опыта бюретки 5 заполняются ртутью с помощью уравнительных склянок. Бензин в количестве 2 МЛ из бюреток 7 засасывается в бюретки 5, и кран, разделяющий бюретки, плотно закры197

I гор

* о

вается. Включаются мешалки, циркуляционный насос и электрический нагрев воды в баке, и вода в рубашках бюреток 5 нагревается. По достижении нужной температуры и пятиминутной выдержке при этой температуре отмечается уровень паровой фазы в бюретке 5. Во время определения уровня давление в бюретке должно быть равным 760 мм рт. ст. Для этого с помощью уравнительной склянки в боковой трубочке устанавливается такой уровень ртути, который в сумме с атмосферным давлением дает 760 мм рт. ст. Зависимость отношения паровой и жидкой фаз бензина от температуры его нагрева наносят на график.

50'С

Влияние низкокипящих компонентов.

На приборе «Санбери» была оценена склонность бензинов к образованию паровых пробок при добавлении различных низкокипящих компонентов. Исследованию подвергались бензин термического крекинга и бензин платформинга с добавлением бутана (3,7 и 10%), газового бензина (5, 10 и 15%) и] технического изопентана (5, 10 и 15%). Полученные зависимости соотношения пар : жидкость от температуры бензинов приведены на рис. 80. Первое, что привлекает внимание при анализе этих данных, это изменение характера кривых для бензинов, содержащих изопентан. Температурная кривая соотношения пар: жидкость

.г 60'С

600 700 S00 900 600 700 600 900 600 700 800 900 600 700 600 900 Абсолютное давление, мм рт. ст.

Рис. 78. Зависимость отношения пар : жидкость бензинов от давления при различных температурах: 1 — зимний бензин: 2 — летний бензин.

В результате широких испытаний [37—41 ] установлено, что для большинства зарубежных автомобилей самых разнообразных марок предельно допустимое соотношение пар : жидкость равно 25. Предельное соотношение пар : жидкость для топливных систем отечественных автомобилей, как показали эксперименты, также близко к этому значению и составляет 25—30.

Пользуясь этим соотношением, можно установить предельные зависимости между температурой нагрева бензина в системе питания и давлением, которые ограничивают область работы без образования паровых пробок при использовании зимних и летних автомобильных бензинов. На рис. 78 представлены зависимости соотношения паровой и жидкой фаз зимнего и летнего бензинов от давления при различной температуре. На основании этих данных, допустив, что предельное отношение фаз равно 27,5, можно получить предельную зависимость между температурой и давлением в системе, ограничивающую параметры ее работы без образования паровых пробок (рис. 79). Эти данные позволяют обоснованно подбирать гидравлические и температурные характеристики систем питания автомобилей.

198

Рис. 80. Зависимость отношения пар : жидкость для бензина термического крекинга с различными компонентами от температуры:

1 — исходный бензин; 2 — то же + 3% бутана; 3 — то же + 5% бутана; 4 — то же + + 10% бутана; 5 — то же + 5% изопентана: 6 — то же + 10% изопентана; 7 — то же + + 15% изопентана; 8 — то же +. 5%

страница 78
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
товары для голеностопа в саратове
Bulova B7758
косметологические курсы
дождеприемник дк2 870х105 цена

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(03.12.2016)