химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

в. Рис. 70 свидетельствует о том, что с повышением давления насыщенных паров бензина каждая новая единица прироста давления требует добавления все большего количества низкокипящих компонентов. Это об185

•стоятельство следует учитывать при создании специальных северных сортов автомобильных бензинов.

650 600 550

750 100

50

Для оценки пусковых свойств автомобильных бензинов и выяснения роли различных углеводородов в улучшении этих свойств необходимо было проследить изменение давления насыщенных паров

г. .-о Ьв'С

3 -*°J

/ г [гот

3

1 г [lO'C

3 —J

"1

1_ г

ч

\0"С

\ \

1

\ 3 1

? Т г,

г 4 s ю п п т

Количество добавленного компонента, %

Рис. 71. Температурная зависимость изменения давления насыщенных паров бензина термического крекинга при добавлении различных компонентов:

/ — бутана; 2 — газового бензина; 3 — изопентана.

?с температурой в присутствии различных низкокипящих компонентов. Полученные результаты для бензина термического крекинга представлены на рис. 71.

По мере понижения температуры, наряду с уменьшением давления насыщенных паров, сокращается абсолютная разница по этому показателю между различными бензинами, понижается эффективность компонентов в повышении абсолютного значения давления насыщенных паров бензина. 186

Следует отметить, что с понижением температуры относительная эффективность бутана заметно повышается. Так, при добавлении 7% бутана в бензин термического крекинга давление насыщенных паров при температуре —20° С повышается примерно в 2 раза. Эффективность газового бензина и изопентана при температуре —20° С значительно ниже. Этими результатами, очевидно, и объясняется высокая эффективность бутана при улучшении пусковых свойств бензинов.

? В

Пользуясь уравнением Клаузиуса — Клапейрона, можно представить давление насыщенных паров в виде прямолинейной зависимости от температуры в полулогарифмических координатах [17]:

lg Рн = где А и В — постоянные.

Зная величины давления насыщенных паров при двух температурах, можно найти тангенс угла наклона прямой:

А

+ В

+ в

18^-18^ = --^- + -^1 1 1 2

lg

Коэффициент А характеризует наклон прямой \g Р = f к оси ~.

А. С. Ирисов [17] показал применимость уравнения Клаузиуса—Клайперона для бензинов, не содержащих низкокипящих компонентов и имеющих малое давление насыщенных паров. Определение давления насыщенных паров проводилось им при соотношении паровой и жидкой фаз 4:1. Полученные результаты (рис. 72) свидетельствуют о том, что и для бензинов с высокими значениями

давлений насыщенных паров зависимость lg PR от -у- является

прямой. Добавление низкокипящих компонентов несколько меняет наклон прямых, но не влияет на прямолинейность зависимости. Значение тангенса угла наклона прямых lg Р„ в зависимости

от • 104 лежит в пределах от 1090 до 1270. Прямолинейная зависимость lg Рн от -у- сохраняется и для давления насыщенных паров, определенного при соотношении фаз 1:1.

187

Данные о влиянии добавления бутана, газового бензина и изо-пентана на фракционный состав бензинов представлены в табл. 57.

38 го ю о -го Температура, °С

Рис. 72. Зависимость давления насыщенных паров бензина термического крекинга от температуры:

/ — исходный бензин; 2 — то же + 3% бутана; 3 — то же + 7% бутана; 4 — то же +

Ч- 10% бутана; 5 ~ то же + 5% газового бензина; 6 — то же + газового бензина; 7 —

то же -f 15% газового бензина; 5 — то же + 5% иэопентана; 9 — то же -j- 10% изопеитана; 10 — то же + 15% изопентана.

Из таблицы видно, что добавление бутана резко снижает температуру начала кипения бензина. Остальные точки фракционного состава (температура перегонки 10% бензина и количество бензина, перегоняющегося до 70° С) изменяются при добавлении каждого низкокипящего компонента примерно одинаково. Таким образом, присутствие в бензине бутана, в первую очередь, сказывается на температуре начала кипения бензина. Именно этот показатель характеризует наличие бутана и, в известной мере, его количество. Это обстоятельство указывает на необходимость вернуться к определению и нормированию температуры начала кипения бензинов.

Сн.к-50)

С учетом полученных результатов, а также данных пусковых испытаний бензинов, содержащих бутаны, ранее выведенная формула зависимости температуры воздуха, при которой возможен пуск холодного двигателя от температуры перегонки 10% бензина, не содержащего бутанов, для бензинов с бутанами принимает следующий вид:

г,„-50,5 +

Все же, очевидно, для практических целей, когда состав и происхождение бензинов неизвестны, следует пользоваться формулой, выведенной для бензинов, не содержащих бутанов. Вычисленная по этой формуле температура воздуха будет температурой, при которой наверняка возможен пуск холодного двигателя на бензине любого состава. В случае наличия в бензине бутанов действительная температура пуска окажется несколько ниже.

Bp всех и

страница 74
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
KNSneva.ru - гипермаркет электроники предлагает VE248HR с доставкой по Санкт-Петербургу
аквапарк евпатория официальный сайт цены
деревянные игровые комплексы для улицы
компьютерные столы угловые недорого интернет магазин

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(28.07.2017)