химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

одержащего 36 вес. % непредельных углеводородов, было найдено, что 33% непредельных превращается в парафины, 37% — в нафтены и 30% — в алкиларо-матические углеводороды [4]. Следовательно, исходный бензин содержал олефины, циклоолефины и ароматические углеводороды с двойной связью в боковой цепи.

При исследовании непредельных углеводородов в различных фракциях бензина термического крекинга (табл. 3) найдено, что олефины преобладают среди непредельных в легких фракциях (60—150° С), циклоолефины — во фракциях, выкипающих в пределах 150—200° С, а ароматические углеводороды с двойной связью в боковой цепи появляются во фракциях выше 122° С и составляют 30—35 вес. % от всех непредельных, содержащихся в высших фракциях.

ТаблЪца 3. Состав непредельных углеводородов (в вес. %) во фракциях бензина термического крекинга [4]

Пределы выкипания фракций, °С Всего непредельных Диеновых «-Олефиновых С двойной связью в боковой цепи Непредельных, не подвергшихся гидрированию

ароматических циклоолефиновых и нафтеновых

60—95 45,0 2,4 35,1 0,0 6,9 0,6

95—122 37,0 2,3 26,1 0,0 8,6 0,0

122—150 34,8 1,9 20,9 . 3,3 8,5 0,2

150—175 31,7 1,5 6,8 4,7 18,7 0,0

175—200 26,5 1,1 3,3 7,2' 14,9 0,0

Вьйпе 200 20,5 1,0 4,9 7,2 6,5 0,9

Бензины риформинга. Основное назначение риформинга заключается в улучшении качества (детонационной стойкости) бензиновых фракций. В результате риформинга детонационная стойкость бензинов возрастает на несколько десятков октановых единиц [48—50].

В промышленных условиях риформирование бензинов производится без катализатора (термический риформинг) и в присутствии различных катализаторов (каталитический риформинг). Термический риформинг бензиновых фракций не получил широкого развития

15

вследствие ограниченных возможностей этого процесса по увеличению детонационной стойкости и значительному снижению выхода бензиновых фракций. Термическим риформингом можно получить бензины с октановым числом порядка 70.

В Советском Союзе на ряде заводов применялся процесс термического риформирования для повышения октанового числа прямогонных бензинов с целью

соматические

Нафт сны

Парафины

экономии этиловой жидкости [51—56]. Это мероприятие рассматривалось как временная мера до создания достаточных мощностей по каталитическому риформингу [49].

Бензины термического ри-форминга содержат большое количество непредельных углеводородов, в том числе и с двумя двойными связями. Эти бензины подвержены окислению кислородом воздуха и имеют невысокую химическую стабильность. Групповой углеводородный состав бензинов термического риформинга представлен на рис. ' 1. Головные фракции содержат около 45% алифатических олефинов, а в более тяжелых фракциях появляются циклоолефины в количестве 10—15% [7].

Наибольшее развитие получил каталитический ри-форминг, который стал одним из ведущих процессов нефтяной промышленности. Помимо улучшения качества бензинов каталитический риформинг используется для получения ароматических углеводородов, являющихся важнейшим сырьем для органического синтеза.

В настоящее время большая часть установок каталитического риформинга работает на платиновом катализаторе; процесс получил название платформинга [57—63]. В условиях платформинга происходит значительная ароматизация бензиновых фракций, главным образом, за счет дегидрирования нафтенов. Дегидрированию подвергаются не только шестичленные нафтены, но и пятичленные с боковыми цепями. В этом случае происходит вначале изомеризация пятичленных в шестичленные с последующим дегидрированием до 16 ароматических углеводородов (дегидроизомеризация). Парафиновые углеводороды в условиях платформинга подвергаются дегидроцикли-зации с образованием ароматических углеводородов (от Св и выше) и изомеризации (С4—С5). Высокомолекулярные парафиновые углеводороды могут в условиях платформинга подвергаться гидрокрекингу с образованием низкомолекулярных углеводородов.

В результате риформирования в присутствии платинового катализатора возрастает плотность бензина, несколько снижается температура начала кипения и повышается температура конца кипения, резко увеличивается содержание ароматических углеводородов и возрастает детонационная стойкость (табл. 4).

Содержание ароматических углеводородов в бензине платфор-минга в значительной степени зависит от режима проведения процесса (табл. 5). При обычном режиме содержание ароматических углеводородов в полученном бензине составляет 35—40%, а при жестком — 60—70 %.

Таблица 5. Состав и свойства бензинов каталитического риформинга [63]

Жесткий режим

риформинга .

Обычный

Показатель режим

риформинга промышлен- опытная

ная уста- установка

новка

Октановое число без присадок

ММ 77 85 86

ИМ 81 95 • 98

Фракционный состав, °С

^н. к. 38 42 47

'и 58 67 91

<«0 95 121 130

154 161 170

^Н. К. 180 193 203

Групповой углеводородный состав, вес. % 68,2

ароматических 31,6 61,7

нафтеновых 3,1 1,9 1,9

парафиновых 64,5 36,4 29,9

непредельных 0,8 Н

страница 6
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
билеты на мюзикл золушка в москве
Ремонт автостекол на Land Rover
купить посуду для индукционной плиты в спб
Unical Ellprex TX N 630

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(07.12.2016)