химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

х углеводородов (алкилат, алкилбензол);

— изомеризацией углеводородов, содержащих пять или шесть атомов углерода (изомеризат).

Колебания в составе компонентов, вызванные различиями в сырье и технологии проведения процессов на различных заводах, сказываются и на детонационной стойкости компонентов.

Соотношение компонентов в товарных автомобильных бензинах определяется требованиями к их качеству и возможностями того или иного нефтеперерабатывающего завода. При смешении различных компонентов автомобильных бензинов следует учитывать, что детонационная стойкость смеси не является аддитивным свойством. Октановое число компонента в ней может отличаться от октанового числа этого компонента в чистом виде. Каждый компонент имеет свою смесительную характеристику или, как принято называть, октановое число смешения. В табл. 25 приведены значения вычисленных и действительных (определенных на одноцилиндровом двигателе) октановых чисел смесей бензина с индивидуальными углеводоро-116

Из данных табл. 25 видно, что при добавлении бензола октановые числа смесей значительно ниже тех, которые можно было бы ожидать по расчету. Например, смесь, состоящая из 10% бензола и 90% бензина, характеризуется октановым числом 71, вместо 74, ожидаемого-исходя из аддитивности. Октановое число смешения бензола в этой смеси оказалось равным 80, тогда как в чистом виде оно равно 106. Октановые числа смешения изопентана и изооктана близки к их октановым числам в чистом виде. Необходимо отметить, что октано117

вое число смешения компонентов зависит от количества их в смеси и может изменяться в широких пределах.

Все приведенные выше данные' по октановым числам получены на одноцилиндровых установках и являются лишь ориентировочными при оценке детонационной стойкости товарных автомобильных бензинов. Фактические октановые числа бензинов ФОЧ определяют непосредственно на двигателях в стендовых или дорожных условиях (ГОСТ 10373—63).

В табл. 27 представлены некоторые результаты оценки фактической детонационной стойкости трех товарных и двух опытных бензинов. Все топлива не содержали антидетонационных присадок.

Фактическое октановое-число товарного бензина А-66 (ОЧММ-66; ОЧИМ-66) колебалось от 72 до 61 в зависимость от типа двигателя, а в среднем оказалось равным 65,9 единицы. Фактическое октановое число товарного бензина А-72 (ОЧММ-72; ОЧИМ-75) колебалось от 80 до 68, а в среднем оказалось равным 74,1. Для бензина А-76 (ОЧММ-76; ОЧИМ-80) колебания фактических октановых чисел оказались наибольшими и составили от 86 до 71 единицы при среднем значении 78,9 [11.

Эти исследования показали, что у бензинов А-72 и А-76 значение фактических октановых чисел ближе к значениям октановых чисел, определенным по исследовательскому методу. Некоторые результаты исследований бензинов АИ-93 различного происхождения на двигателях новых моделей автомобилей представлены в табл. 28.

Товарный бензин А-66 (ОЧММ-66; ОЧИМ-66)

ГАЗ-51 66 68 64 63 62

ГАЗ-20 ВЗ 62 63 64 63 64

КАЗ-120 69 69 68 67 65 —

Товар н ы й бе н з и и А-72 (ОЧММ-72; ОЧИМ-75)

МеМЗ-966 80 79 , 77 76 75 ? 73

«Москвич-407» 76 74 73 73 72 69

«Москвич-408» 75 72 68 69 70 70

ГАЗ-21 75 74 ? 73 73 72 71

ГАЗ-53 74 73 73 72 71 70

Т о в а р и ы й б е и з и н А-76

МеМЗ-966ф 78 78 76 75 76 76

«Москвич-407» 79 80 80 79 77 73

«Москвич-408» 81 78 76 73 73 72

ЗИЛ-130 77 77 77 75 72 70

ЗИЛ-375 77 78 77 76 72 70

ГАЗ-21 78 78 76 74 71 67

ГАЗ-53 80 79 77 75 73 70

Опытный бензин АИ-86 (ОЧММ-84; ОЧИМ-f

ЗАЗ-966 86 86 85 85 84 83

«Москвич-407» 87 87 , 86 84 83 82

«Москвич-408» 85 85 85 85 85 84

ГАЗ-21 90 88 86 87 88 88

ЗИЛ-130 84 83 82 82 83 84

ЗАЗ-966 «Москвич-40/» «Москвич-408» ГАЗ-21 ЗИЛ-130

118

Опытный бензин АИ-86 (ОЧММ-79; ОЧИМ-86)

86 85 84 83 81 78

87 86 84 82 81 80

85 85 84 83 82 81

87 86 85 85 86 87

84 82 80 77 74 73

Интересны результаты исследования детонационной стойкости двух опытных бензинов. Бензины имели одинаковое октановое число по исследовательскому методу (86), но разные октановые числа по моторному методу (84 и 79). Один бензин имел малую чувствительность (2 пункта), другой — большую (7 пунктов). Однако на большей части двигателей фактические октановые числа этих двух бензинов оказались довольно близкими (см.' табл. 27).

ДФОЧ = Ч,( ОЧММ; ЖТаким образом, в автомобильных двигателях чувствительность бензина проявляется в том, что его фактическое октановое число отличается от лабораторного. При этом разница в значениях октановых чисел зависит от чувствительности бензина и от специфических свойств данного двигателя и режима его работы, оцениваемых показателем детонационной жесткости. Эта зависимость может быть выражена в следующем виде

ФОЧ

К)

детонационная жесткость дви119

Эта зависимость изображена на рис. 43, где показано, что при благоприятных условиях (Ж < 0; Ч < 0) фактические октановые числа могут значительно превышать октановые числа по моторному методу. Вопросы наиболее полного использования детонационной стойк

страница 47
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
где в перми проходят курсы по холодильной технике
щетки стеклоочистителя hyundai купить
мячи для настольного тенниса в воронеже
Банки для сыпучих Eva Solo

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(21.01.2017)