химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

водородов, но ниже, чем у ароматических с тем же числом углеродных атомов в молекуле. Уменьшение длины боковой цепи, увеличение степени ее разветвленности и компактности приводит к улучшению антидетонационных свойств нафтеновых углеводородов. Правда, влияние этих факторов в нафтеновых углеводородах менее заметно по сравнению с парафиновыми и оле-финовыми углеводородами.

Ароматические углеводороды обладают высокой детонационной стойкостью. В отличие от других классов углеводородов их детонационная стойкость с увеличением числа углеродных атомов в молекуле не уменьшается; наоборот — уменьшение длины боковой цепи и повышение ее разветвленности улучшает детонационную стойкость ароматических углеводородов. К такому же эффекту приводит появление в боковых цепях двойных связей и симметричное расположение алкильных групп.

Выше уже говорилось, что разность между октановыми числами углеводородов, определенными исследовательским и моторным методами, характеризует их чувствительность к режиму работы двигателя. Наибольшей чувствительностью обладают непредельные углеводороды, наименьшей — парафиновые. Повышение температурного режима двигателя вызывает снижение детонационной стойкости почти

ill

всех углеводородов. Наименее чувствительны к изменению температуры парафиновые углеводороды.

Влияние изменения скорости вращения коленчатого вала на детонационную стойкость углеводородов зависит от температурного режима двигателя, класса углеводородов и их детонационной стойкости. При увеличении числа оборотов детонационная стойкость низкооктановых парафинов повышается, а низкооктановых нафте-нов и олефинов понижается. При повышении температуры влияние изменения скорости вращения коленчатого вала уменьшается.

Низкооктановые парафиновые углеводороды в основном обладают отрицательной чувствительностью, высокооктановые — положительной. У октанов с одной боковой метильной группой отрицательная чувствительность увеличивается по абсолютной величине при смещении этой группы к центру цепочки; если есть две метальные группы, аналогичный эффект наблюдается при их сближении. В более сложных изомерах октана определенной закономерной связи чувствительности со структурой обнаружить не удается [42].

Высокооктановые моноолефиновые углеводороды обладают очень высокой чувствительностью. Как и в случае парафинов, чувствительность моноолефинов снижается с уменьшением октановых чисел и становится отрицательной. Диены обладают обратной зависимостью чувствительности от детонационной стойкости. Чувствительность некоторых из них достигает 35—40 пунктов и превышает значение этого показателя всех других углеводородов.

Несколько меньше, чем у олефинов, чувствительность ароматических углеводородов. Поскольку в автомобильных бензинах используется ограниченная группа ароматических углеводородов, можно считать их чувствительность примерно постоянной и равной 10—15 пунктам.

Нафтеновые углеводороды обладают невысокой чувствительностью. Увеличение длины боковой цепи вызывает некоторое ее снижение. Разветвление боковой цепи мало влияет на ее значение [42].

Антидетонационные свойства автомобильных бензинов и их компонентов практически полностью обусловливаются количеством и строением составляющих углеводородов. Неуглеводородные примеси почти не влияют на детонационную стойкость топлив'. Следует отметить лишь снижение детонационной стойкости этилированных бензинов в присутствии сероорганических соединений.

Современные товарные автомобильные бензины, как правило, готовятся смешением компонентов, полученных путем прямой перегонки, термического крекинга и риформинга, каталитического крекинга и риформинга, коксования, гидрокрекинга, алкилирования, полимеризации, изомеризации и других процессов переработки нефти и нефтяных фракций. Одним из решающих показателей, определяющих соотношение компонентов в товарных бензинах, является их детонационная стойкость.

Бензины прямой перегонки нефти, как правило, содержат много парафиновых углеводородов слаборазветвленного строения с низкой 112 детонационной стойкостью. Октановые числа их невелики (табл. 21). Бензины прямой перегонки сернистых нефтей с концом кипения 180— 200° С содержат 60—80% парафиновых углеводородов и имеют октановые числа в пределах 40—50. Лишь из отдельных «отборных» нефтей можно получить бензины прямой перегонки с октановым числом около 70. Однако ресурсы таких нефтей весьма ограниченны, а их независимая от других нефтей переработка на заводах сопряжена со значительными трудностями. В связи с этим в настоящее время даже такой авиационный бензин, как Б-70, готовят не прямой перегонкой специальных нефтей, как это делалось ранее, а путем добавления высокооктановых компонентов в низкооктановые бензины прямой перегонки из обычных нефтей.

Таблица 21. Антидетонационные свойства бензинов прямой перегонки различных нефтей [15, 19]

Бензин (или фракция) ОЧИМ ОЧММ ч

Бензин н. к. —200° С (туймазинская нефть, Баш- 43,0 41,0 +2,0

кирия)

Бензин н. к. —200° С (краснокамская нефть) 50,0 48,6 +

страница 45
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
solowheel classic
частотный преобразователь fc-051p5k5 цена
концерт ленинграда в москве
песня года купить билет без комиссии

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(27.06.2017)