химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

овольно частое использование

в литературе, имеет существенные недостатки. Все рассмотренные

нарушения имеют общую причину — воспламенение рабочей вмт

смеси от «горячей точки», поэтому

Рис. 23. Индикаторные диаграммы ряда последовательных циклов двигателя с резко выраженным преждевременным воспламенением от накаленной поверхности.

Г

Рис. 24. Совмещенные индикаторные диаграммы двигателя с искровым зажиганием:

1 —- при нормальном сгорании;

2 — при последующем самовоспламенении [22].

один вид нарушения может переходить в другой при небольшом изменении условий в камере сгорания. Внешние проявления калильного зажигания, положенные в основу классификации, иногда трудно различимы из-за общей шумности работы двигателя. Однако последствия калильного зажигания в рамках этой классификации могут быть рассмотрены довольно точно.

Преждевременное воспламенение рабочей смеси сопровождается падением мощности двигателя вследствие увеличения затраты работы на сжатие продуктов сгорания (рис. 23). Однако главная опасность преждевременного воспламенения связана с увеличением теплоотдачи в стенки из-за возрастания времени нахождения в цилиндрах сгоревших газов с высокой температурой [18, 22].

Все эти термины заимствованы из иностранной литературы. (Прим. ред.)

73

Возникновение очагов воспламенения после того, как началось распространение пламени от искры, ведет к увеличению скорости повышения давления до 8—10 кПсм2 на 1° вместо обычных 2 кГ/смг

на 1° при нормальном сгорании. Индикаторные диаграммы приобретают характер острых пиков (рис. 24), при этом резко возрастают максимальные давления в камере сгорания. Наиболее часто встречается нарушение такого рода, названное «грохотом». Оно возникает обычно при переходе двигателя к режимам полного открытия дроссельной заслонки после длительной работы на малых нагрузках.

Таким образом, калильное зажигание нарушает нормальное протекание процесса сгорания, делает его неуправляемым, приводит к снижению мощности и ухудшению экономичности двигателя. Интенсивное калильное зажигание вызывает прогорание и механическое разрушение поршней, залегание поршневых колец, обгорание кромок поршней и клапанов, разрушение подшипников, обрыв шатунов и поломку коленчатых валов. В последнее время зарубежные специалисты расценивают борьбу с преждевременным воспламенением в двигателях с высокой степенью сжатия как проблему более важную, чем борьба с детонацией.

Изучение явления калильного зажигания в автомобильных двигателях начато сравнительно недавно— 15—20 лет назад. Однако за это время опубликованы интересные работы по изучению механизма явления в целом [23—48] и его отдельных видов [49—57], проявлений калильного зажигания [58—64], влияния качества топлив и масел [65—68] и присадок [68—74]. Предложено несколько методов исследования калильного зажигания в двигателях [75—85]. В СССР исследованиям калильного зажигания были посвящены работы А. Н. Воинова, Д. М. Аронова, М. О. Лернера, Ю. А. Роберт, Ф. В. Туровского, Н. Ф. Румянцева, С. Г. Нечаева [86—961.

Целесообразно подразделять все виды калильного зажигания не по его внешнему проявлению, а по природе источника зажимания— на калильное зажигание нейтральными нагретыми телами (металлическими поверхностями) и активными поверхностями (нагарами). 74

Калильное зажигание металлическими поверхностями обычно изучают на двигателе, в камеры сгорания которого вставляется спираль, нагреваемая электрическим током. В качестве критерия оценки стойкости топлив принимают температуру спирали, при которой появляется калильное зажигание на рабочем режиме (t№) или на режиме прокрутки (?кп), а также температуру саморазогрева спирали на рабочем режиме (ipp).

S 850

| воо

Результаты опытов [36 ] свидетельствуют о том, что с повышением степени сжатия стойкость углеводородов к калильному зажиганию от металлических поверхностей уменьшается (рис. 25).

ь

| 550 500

Влияние условий определения стойкости углеводородов к калильному зажиганию от металлических поверхностей настолько велико, что для некоторых углеводородов с изменением условий может измениться и их относительная оценка (табл. 13).

Эти данные показывают,

что большинство работ отмечают наибольшую стойкость

к калильному зажиганию изооктана, хотя в некоторых

исследованиях более высокую

стойкость обнаружили толуол и бензол. 1

Изменение относительной оценки углеводородов по.их склонности к калильному зажиганию в зависимости от степени сжатия хорошо иллюстрируется данными рис. 26. При степени сжатия меньше 7 изооктан обладает большей стойкостью к калильному зажиганию, чем бензол, при степени сжатия более 7 — наоборот, более стоек бензол.

Таблица 13. Относительная оценка калильной стойкости углеводородов при воспламенении нагретыми поверхностями [36] (стойкость к калильному зажиганию убывает от 1 до 4)

Большинство исследователей сходится на том, что повышение детонационной стойкости топлив сопровождается повышением их стойкости к калильному зажиганию от нагрет

страница 31
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
обучение ремонта кондиционеров
appella solid gold цена price cost
сковородки для индукционных плит
купить тумбу под тв в москве

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(06.12.2016)