химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

ые свойства бензинов в перспективе будут улучшаться практически по всем показателям. В ближайшее время следует ожидать расширения ассортимента присадок к бензинам и повышения их эффективности, что позволит повысить надежность и долговечность использования автомобилей.

В заводской инструкции, которой снабжен каждый автомобиль, указывается марка бензина, на котором двигатель успешно прошел длительные заводские испытания и который является основным сортом топлива для этого автомобиля. При отсутствии основного сорта можно эксплуатировать автомобили на других марках автомобильных бензинов, имеющих более высокие антидетонационные свойства.

Опыт показывает, что автомобильные двигатели успешно работают на бензине А-72 вместо А-66 и на бензине А-76 вместо А-72. При этом следует иметь в виду, что существенного улучшения работы двигателя в случае таких замен не происходит, а стоимость высокооктановых бензинов выше, чем низкооктановых.

В некоторых случаях при использовании бензинов с высоким октановым числом на двигателях с небольшой степенью сжатия наблюдались прогары клапанов и другие неполадки в работе.

Применение бензинов с более низкой детонационной стойкостью, чем указано в инструкции на автомобиль, недопустимо, так как ведет к прогару прокладки головки блока цилиндров, увеличению износов, а иногда и поломке деталей.

При отсутствии автомобильных бензинов в необходимых случаях можно в течение некоторого времени использовать авиационные бензины или их смеси (табл. 104).

Таблица 104. Требования к отечественным авиационным бензинам

Показатели Б-100/130 Б-95/130

, Б-Э1/115 Б-70

Детонационная стойкость, пунк-

ты, не менее

ОЧММ 98,6 95 91 70

Содержание ТЭС, г/кг, не более 2,7 3,3 2,5 —

Фракционный состав, °С

?н. к., не ниже 40 40 40 40

г10, не выше 75 82 82 88

t59, не выше 105 105 105 105

г80, не выше 145 145 145 145

/g7i5, не выше 180 180 180 180

Р„, ям рт. ст.

не менее 240 220 220 —

не более 360 360 360 360

Йодное число, г 1Е/100 г бензина, 10 10 2 2

не более

Содержание ароматических — — — 12—20

углеводородов, %

Содержание фактических смол, 3 3 3 2

лг/100 мл бензина, не более

Цвет Ярко- Желтый Зеленый Бесцвет оранжевый ный

Содержание л-оксидифенил- 0,004— 0,004— 0,004— —

амина, % 0,005 0,005 0,005

Примечание. Кислотность авиационных бензинов всех марок не более I мг КОН/100 мл продукта, температура начала кристаллизации не выше —60* С, содержание серы не более 0,05 вес. %; все бензины должны выдерживать испытание на коррозию (на медной пластинке), не содержать водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды, а также быть прозрачными.

Следует отметить, что даже авиационный бензин Б-70 не полностью соответствует требованиям автомобильных двигателей, рассчитанных на применение бензина А-66. Этот бензин имеет несколько 360 более высокую температуру выкипания 10%, поэтому пусковые свойства его хуже, чем у автомобильных бензинов. Другие сорта авиационных бензинов содержат много ТЭС (в 3—4 раза больше, чем это допускается для автомобильных топлив).

Рекомендовать какие-либо постоянные, строго определенные соотношения топлив для приготовления заменителей невозможно ввиду весьма значительных колебаний в показателях качества товарных образцов. Необходимо иметь в виду, что пользоваться заменителями можно лишь в течение ограниченного времени, смазочное масло при этом желательно менять более часто, чем это предусмотрено инструкцией на данный автомобиль.

Зарубежные бензины

В социалистических странах, как и в СССР, автомобильные бензины вырабатываются в соответствии с требованиями общегосударственных стандартов (табл. 105).

В капиталистических странах автомобильные бензины выпускаются отдельными фирмами по своим техническим условиям (табл. 106). Наряду с фирменными условиями существуют и общегосударственные стандарты для поставки бензинов, например, военным ведомствам.

В большинстве стран принято деление бензинов по сортам в зависимости от октанового числа. Во многих капиталистических странах выпускают два сорта автомобильных бензинов — премиальный и регулярный. В США, ФРГ и некоторых других странах вырабатывается еще и третий сорт бензина повышенного качества — «супербензин». В ряде стран весь автомобильный парк обеспечивается единым сортом бензина. В Англии введена новая классификация бензинов — по числу звездочек, и применяется четыре сорта топлива. Октановые числа бензинов, выпускаемых в капиталистических странах, довольно высокие и составляют по исследовательскому методу 83—94 (регулярный), 95—100 (премиальный) и выше 100 (супербензин).

Однако в последние годы в ряде стран ставится вопрос о том, чтобы массовые бензины имели более низкое октановое число, но зато не содержали свинцовых антидетонаторов; эта мера направлена на снижение токсичности отработавших газов. В частности, в США предполагается в 1971 г. снижение величины октанового числа бензина регулярного сорта с 94,2 до 91,0. При этом предусмотрен

страница 144
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
гироскутер бу
стоимость обслуживания кандиционера хитачи
ABS PRO ECO INOX PW SLIM
наклейки карточные масти

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(24.03.2017)