химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

ородов в отработавших газах значительно больше, чем при сгорании толуола. Максимальное содержание олефинов обнаружено при а» 1. Добавление в толуол 25%- «-гептана приводит к тому, что концентрации этилбензола,. стирола и диметилацетилена в отработавших газах возрастают соответственно в 1,9; 1,9 и 2,1 раза.

Интересно сравнить состав отработавших газов при использовании диизобутилена и изооктана. При а = 0,75 содержание несго-ревшего диизобутилена в отработавших газах оказалось значительно ниже, чем несгоревшего изооктана в тех же условиях. При а > 1 общее содержание олефиновых углеводородов в отработавших газах оказалось меньшим при работе на диизобутилене, чем при работе на изооктане. Этот результат указывает на преобладание в отработавших газах углеводородов вторичного происхождения, наличие которых обусловливается температурными условиями сгорания исходного углеводорода.

В других исследованиях [49] показано, что содержание СО в отработавших газах не зависит от состава бензина, а определяется составом смеси. Количество углеводородов в отработавших газах мало изменяется при работе на бензинах различного состава. Но

347

содержание" ненасыщенных углеводородов в отработавших газах возрастает с увеличением содержания в бензине олефиновых углеводородов.

К сожалению, не исследован вопрос о влиянии количества ароматических углеводородов и их строения на содержание полициклических ароматических углеводородов в отработавших газах. Такие исследования особенно необходимы в связи со все увеличивающимся содержанием ароматических углеводородов в товарных автомобиль-них бензинах.

Фракционный состав автомобильных бензинов, по-видимому, мало влияет на токсичность отработавших газов, зато значительно — на общую токсичность. Применение легких бензинов с большим давлением насыщенных паров приводит к увеличению количества углеводородов, попадающих в атмосферу из топливных баков, карбюраторов и т. д. Испытания показали, что применение бензина с давлением насыщенных паров 0,41 кг!смг вместо 0,68 кг/смг в районе Лос-Анжелеса снижает загрязнение атмосферы на 59% [50].

Исследованы некоторые пути уменьшения токсичности отработавших газов заменой автомобильного бензина на газообразное топливо (пропан, этан и т. п.). Установлено, что при замене бензина пропаном содержание окиси углерода в отработавших газах существенно снижается. Применение пропана позволяет снизить содержание углеводородов в отработавших газах более чем на 50% по сравнению с минимальным содержанием углеводородов при использовании бензина. При этом значительно снижается содержание в отработавших газах углеводородов, активных в реакциях фотохимического синтеза, приводящих к образованию смога.

Содержание (в вес. %) углеводородов [51 ] в отработавших газах (95%-ное открытие дроссельной заслонки, а = 0,93, одноцилиндровый двигатель CFR) приведено ниже:

При работе При работе иа пропане на бензине

Метан * 2,6 8,0

Этан * 0,0 0,0

Этилен 13,6 8,2

Ацетилен * 4,7 6,1

Пропан » 73,5 0,0

Пропилен 4,7 5,7

Бутан * 0,7 0,4

Бутен-1 0,2 4,6

Пентан * 0,1 14,8

Пентен-1 0,1 2,9

С6 (насыщенные + ароматические углеводороды) .... 0,1 40,8

С6 (олефиновые углеводороды) 0,1 8,5

Всего. ? ? 100,0 100,0

Содержание углеводородов, участвующих в фотохимических

реакциях 18,8 70,7

* Углеводороды, не участвующие в фотохимических реакциях.

348

Установлено, что токсичность отработавших газов зависит от количества нагара, накопленного в камерах сгорания бензинового двигателя. По мере отложения нагара в течение 60 ч испытаний содержание окиси азота в отработавших газах увеличилось с 0,28 до 0,44%. Содержание углеводородов в отработавших газах возросло с 0,002 до 0,007% за 142 ч работы двигателя. После удаления нагара из двигателя содержание окиси азота и углеводородов в отработавших газах снизилось до исходных величин [52].

Следует отметить, что если детонационная стойкость бензина не отвечает требованиям двигателя и он на каких-то режимах работает с детонацией, то токсичность его отработавших газов может резко измениться. В частности, содержание окислов азота [28] в газах при появлении в двигателе детонации возрастает в 1,5—2 раза (рис. 142). Правда, при этом несколько снижается содержание окиси углерода и углеводородов [43], но в целом появление детонации ведет к повышению токсичности отработавших газов.

Быстрый рост числа автомобилей, эксплуатирующихся в городах промышленно развитых стран, обусловил необходимость разработки мер по снижению токсичности отработавших газов. Один американский ученый, писал: «одно из двух: или люди сделают так, что в воздухе станет меньше дыма, или дым сделает так, что на земле станет меньше людей».

1 — угол опережения зажигания 20° до BMT без детонации; 2 — угол опережения зажигания 20° до БМТ с детонацией; 3 —угол опережения зажигания 15° до ВМТ без детонации; 4 —угол опережения зажигания 14° до ВМТ с детонацией

В настоящее время с токсичностью отработавших газов борются несколькими способами: регу

страница 139
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
плазменная панель 60 дюймов аренда
Рекомендуем компанию Ренесанс - купить лестницу в дом на второй этаж - цена ниже, качество выше!
кресло ch 848
снять камеру для хранения вещей

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(10.12.2016)