химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

лаждения ?С

Рис. 126. Влияние температуры охлаждения на темп износа двигателя.

оптимальной приводит к резкому увеличению скорости электрохимической коррозии, тогда как газовая коррозия увеличивается с повышением температуры не столь быстро. Таким образом, с точки зрения коррозионного воздействия продуктов сгорания сероорганических соединений высокотемпературные режимы менее опасны, чем низкотемпературные. Это подтверждается многими экспериментальными данными. Так, по данным Н. П. Воинова и Ю. С. Заславского [40], понижение температуры в системе охлаждения двигателя ведет к увеличению темпа износа двигателя более чем в 3 раза (рис. 126). В практике эксплуатации отмечено, что при прочих равных условиях в двигателях с воздушным охлаждением коррозия оказывает меньшее влияние на износ цилиндров, чем в двигателях с водяным охлаждением. В карбюраторных двигателях коррозия оказывает более сильное влияние на износ цилиндров, чем в двигателях с воспламенением от сжатия. Наибольшая роль коррозионных процессов в общем износе двигателя наблюдается при пуске двигателя, особенно в зимнее время, и при его эксплуатации с частыми и длительными остановками.

В этом отношении показательны результаты широкого исследования бензинов с различным содержанием серы при эксплуатации 62 автомобилей в течение 4,5 лет [41]. Все исследованные бензины делились на две группы: мелосернистые (содержание серы от 0,063

301

до 0,140%) и высокосернистые (содержаниесеры от0,256 до 0,290%). Отмечено, что сроки службы глушителей и коррозия выпускной системы на обеих группах бензинов были примерно одинаковыми. Зато износ поршневых колец и гильз цилиндров при работе на высокосернистых бензинах в условиях малых нагрузок и частых пусков был в 2—5 раз выше, чем на малосернистых бензинах.

Для предохранения от коррозии деталей двигателя при постановке автомобиля на консервацию рекомендуется смазывать днища поршней, стенки камер сгорания и цилиндров специальными кон-сервационными маслами.

Коррозионная агрессивность продуктов сгорания сернистых бензинов существенно зависит от соотношения образующихся окислов серы S02 и S03. Оба окисла являются коррозионно-агрессив-ными компонентами, но высший окисел S03 оказывает большее коррозионное действие. Так, в литературе отмечено, что если в присутствии S02 износ колец увеличивается в 4 раза, то введение S03 в количестве V3 от S02 повышает износ колец в 40 раз [42].

Относительно количественного соотношения окислов серы и механизма образования высшего окисла единого представления нет. Некоторые исследователи считают, что от 60 до 90% серы, содержащейся в бензинах, сгорает в S03 [42], другие [43] полагают, что вся сера сгорает в S02, a S03 является продуктом последующего каталитического окисления S02:

S02+l/202 ^? S03

Некоторое количество S03 может образовываться и в результате каталитического действия металла стенок цилиндров. Не исключено также и гомогенное окисление S02 в пламени.

Многочисленные анализы выхлопных газов показывают, что обнаруживаемое в них количество S03 в значительной мере зависит от места и способа отбора пробы газа. Очевидно, обращение низшего окисла в высший может происходить не только под действием металла стенок камеры сгорания, но и на всем пути газов до места отбора пробы. В связи с этим определение соотношения S02 и S03 в пробе газа не дает полного представления о действительных масштабах образования серного ангидрида [44].

Присутствие S03 в продуктах сгорания сказывается на температуре начала конденсации газов. Система из двух компонентов Н20—. H2S04 имеет более высокую температуру начала конденсации, чем водяной пар. Значительное повышение этого показателя происходит даже при весьма малом содержании H2S04. Таким образом, критическая температура стенки, при которой начинается конденсация кислых коррозионно-агрессивных продуктов, в присутствии небольших количеств S03 заметно повышается. При этом расширяется температурный интервал коррозионного воздействия продуктов сгорания.

Все меры, снижающие образование S03 в продуктах сгорания, приводят к уменьшению коррозии. Так, предложенное Б. В. Ло-302 сиковым [23] добавление аммиака в камеры сгорания дизельных двигателей снижает образование SOa и -уменьшает коррозионный износ деталей. Аналогичное действие оказывают некоторые азотсодержащие присадки к топливам [45]. 1X =

7,J3

it

70 ПО ISO 5 15 25 Температура , "С Износ, мк/WOO км

Рис. 127. Изменение температуры насыщения водяного пара и износа стенки цилиндра при работе на бензине, содержащем 0,2% S, по ходу поршня при полной нагрузке:

AiA2A3 — температуры стенок 4, 5 и 6 цилиндров при 2100 об/мин; Aj, Ag, Ag — то же при 700 об/мин.

Основным объектом низкотемпературной коррозии продуктами сгорания является цилиндро-поршневая группа двигателя [46—50]. Возможность конденсации паров воды или серной кислоты в первую очередь зависит от температуры деталей двигателя, непрерывно изменяющейся во время работы. Исследования показали, что к

страница 120
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
джп и жф москвы
mis кофейный тон купить
Кликай на ссылку - промокод "Галактика" на скидку от KNS - купить лазерный принтер кэнон - хорошее предложение от супермаркета компьютерной техники.
какаие авиакомпании запрещают провозить гироскутер

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(03.12.2016)