химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

, как сульфиды, дисульфиды, тиофан и тиофен, даже в относительно большой концентрации (0,1% S) несколько уменьшают коррозионное действие диизобутилена' на стальные пластинки. Очевидно, присутствие такого рода сероорганических соединений в автомобильных бензинах не играет существенной роли в их коррозионной агрессивности. Исследованные меркаптаны в малых концентрациях несколько уменьшают коррозию стальных пластинок. В концентрации 0,1 % S все меркаптаны увеличивают коррозию. Допустимое содержание меркаптанов в значительной мере зависит от их строения. Например, «-октилмеркаптан увеличивает коррозию даже в концентрации 0,001% S, для фенил-этилмеркаптана концентрация 0,001% S является, очевидно, предельной; для других меркаптанов можно допустить более высокие концентрации без заметного увеличения коррозии. 298

Следует отметить, что коррозионная агрессивность меркаптанов зависит не только от их строения, но и от окисляемости углеводородов, в которых они растворены. Ранее отмечалось, что в процессе окисления непредельных углеводородов меркаптаны играют роль ингибиторов, при этом происходит инициированное окисление самих меркаптанов. Ускоренное окисление меркаптанов приводит к накоплению продуктов окисления и увеличению коррозионной агрессивности.

Результаты исследования сравнительной коррозионной агрессивности изооктана и циклогексена в присутствии фенилэтилмер-каптана (0,05% S) показали, что добавление меркаптана в цикло-гексен вызвало значительно большую коррозию (в г/м2), чем добавление его в изооктан [19]:

Изооктан 3,8

Изооктан -f- фенилэтилмеркаптан (0,05% S) 5,0

Циклогексен 7,5

Циклогексен -j- фенилэтилмеркаптан (0,05% S) 15,7

Очевидно, в случае циклогексена увеличение коррозии произошло за счет коррозионной агрессивности не только исходного меркаптана, но и продуктов его окисления.

В товарных автомобильных бензинах могут присутствовать меркаптаны самого различного строения. Для оценки допустимого количества меркаптанов в товарных автомобильных бензинах проведено [19] одновременное определение содержания меркаптанов и коррозионной агрессивности ряда свежих образцов бензинов различного происхождения.

299

Влияние меркаптанов на коррозионную агрессивность топлив

показано ниже:

Количество

меркаптановой Коррозия,

, серы, % г'м

Бензин каталитического крекинга 0,0077 2,9

Бензин термического риформинга 0,0267 8,9

Бензин термического крекинга,

образен 1 ? ? . 0,0058 2,5

То же, образец 2 ...... . 0,0102 4,5

Бензин Б-70 0,0003 2,2

Бензин А-76 0,0013 1,8

Бензин А-72, образец I ? 0,0008 2,0

Бензин А-72, образец 2 . . . 0,0041 4,0

Бензин А-66, образец 1 . . . 0,0085 4,2

Бензин А-66, образец 2 . . . 0,0111 6,2

Бензин А-66, образец 3 . 0,0090 4,6

Бензин А-66, образец 4 • ? • 0,0068 4,4

Бензин А-56 0,0095 4,5

Бензин «Экстра» 0,0032 2,2

Проведенное исследование показывает, что бензины, содержащие менее одной сотой процента меркаптановой серы, имеют невысокую коррозионную агрессивность (до 4,2—4,6 г!мг). Таким образом, чтобы исключить попадание к потребителям коррозионно-агрессив-ных бензинов типа бензина термического риформинга, следует ограничить содержание меркаптановой серы в товарных автомобильных бензинах не более 0,01%, как это уже сделано в дизельных топливах по ГОСТ 305—62. Для контроля за содержанием меркаптановой серы пригоден потенциометрический метод определения содержания меркаптановой серы в дизельных топливах. Пригодность данного метода для анализа автомобильных бензинов проверена [19]. Индивидуальные меркаптаны, выкипающие в пределах бензиновых фракций, добавлялись к углеводородным смесям, содержащим непредельные углеводороды, и определялось содержание меркаптановой серы потенциометрический методом. Полученные результаты свидетельствуют о том, что метод вполне пригоден для анализа автомобильных бензинов.

КОРРОЗИЯ ПРОДУКТАМИ СГОРАНИЯ СЕРНИСТЫХ БЕНЗИНОВ

Деление сернистых соединений в бензинах на активные и неактивные, как указывалось выше, справедливо только для периода хранения и транспортировки топлива. В процессе сгорания топливо-воздушной смеси в двигателе все сернистые соединения образуют сильно корродирующие окислы серы S02 и S03.

Коррозионное действие окислов серы на металлы может проявляться при различных температурных условиях (рис. 125). При 300 относительно низкой температуре, когда возможна конденсация водяных паров из продуктов сгорания, имеет место электрохимическая коррозия под действием серной или сернистой кислот (растворение S02 и S03 в воде происходит весьма быстро). Область низкотемпературной электрохимической коррозии на рис. 125 помечена цифрой I.

При температуре выше критической конденсации влаги на поверхностях не происходит и протекает высокотемпературная сухая газовая химическая коррозия (зона II, рис. 125).

S о,оа

Существует область оптимальных температур, где коррозия минимальна. Следует отметить, что снижение температуры ниже

' зо чо so ео то Температура оас

страница 119
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
купить мяч футбольный недорого в москве
boccia часы
купить галошницу белая в москве
маникюр mertz

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(05.12.2016)