химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

магнием увеличиваются вдвое с переходом от уксусной кислоты к пропионовой и более чем в 8 раз с переходом к масляной, валерьяновой и капроновой кислотам, в растворах которых потери остаются практически на одном и том же уровне [22]. Наличие кислорода или перекисей является необходимым условием для коррозии свинца и кадмия в углеводородных растворах жирных кислот [6]. Присутствие влаги имеет второстепенное значение [6].

В результате коррозии металлов органическими кислотами образуются соли; состав их зависит от характера металла, растворителя,

кислоты и ее концентрации и т. д. Так, при коррозии магния уксусной кислотой в бензольных растворах образуется средняя соль,

а в изооктановых растворах — кислая. При коррозии же магния и

свинца пропионовой и капроновой кислотами при более низких концентрациях их в изооктане образуются средние соли и при более

высоких концентрациях — кислые. Коррозия магния уксусной кислотой в растворе Парафиновых углеводородов вдвое больше, чем

в бензоле [22]. . .

Растворимость продуктов коррозии в бензине зависит от молекулярного веса кислоты. С увеличением его растворимость солей в бензине улучшается. Нерастворимые продукты коррозии отлагаются на стенках тары или находятся во взвешенном состоянии. В последнем случае, поступая вместе с бензином, они способны забить фильтры или жиклеры карбюратора и тем самым вызвать перебои в работе двигателя [23]. Продукты коррозии, отложившиеся на металле в виде пленки, предохраняют его от дальнейшей коррозии и в этом отношении играют положительную роль. Так, после удаления продуктов коррозии, цинковая пластинка, помещенная в бензин, за 48 ч потеряла в 1,5 раза больше массы, чем за 1,5 месяца хранения [24].

Зависимость между количеством органических кислот, образующихся в бензине, и его коррозионной агрессивностью отмечена в работах И. Е. Бесполова [25], Л. Г. Гиндина [24, 26—30], Р. А. Лип-штейна [3], М. К. Тихонова [31, 32], И. Н. Путиловой [33], С. Бен-тур, М. Бабитс, А. Стерн [34].

Л. Г. Гиндин [24] приводит данные по коррозии свинца бензинами термического крекинга, имеющими различную кислотность вследствие окисления ненасыщенных соединений при длительном хранении (табл. 87). Эти результаты представляют интерес в связи с тем, что в настоящее время многие топливные баки отечественных автомобилей делаются из стали, покрытой тонким слоем свинцовистого сплава.

Р. А. Липштейн [3] пришел к выводу, что одной из причин ржавления стали и окисления других металлов, из которых изготавливается тара для бензина, является окисление их продуктами «старения» крекинг-бензина, по всей вероятности перекисными радика-294 лами или гидроперекисями. Высокую коррозионную агрессивность перекисных соединений отметил Г. С. Шимонаев, который хранил прямогонное топливо с добавкой стабильных перекисных соединений.

Для выяснения относительной роли перекисных соединений и кислот в коррозионном процессе автором проведено исследование агрессивности диизобутилена, предварительно окисленного в бомбах для определения индукционного периода. Окисление проводилось при 100° С и давлении кислорода 7 am в течение 40, 80 и 100 мин (табл. 88).

Таблица 88. Влияние предварительного окисления диизобутилена иа его коррозионную агрессивность

Показатель Время предварительного окисления, мин

40 80 100

Коррозия, г/л2, за 2 ч при 40° С

3,5 16,6 20,4

» 70° С 7,9 26,8 34,1

Кислотность, мг КОН/100 мл

до коррозионных испытаний 7,0 59,0 72,5

после коррозионных испытаний при 40° С

8,1 17,8 32,1

ь 70° С 5,4 24,5 25,6

Перекисное число, мг Ог/100 мл

до коррозионных испытаний 24,2 31,0 78,3

после коррозионных испытаний при 40° С

25,3 30,1 53,9

» 70° С 25,1 22,6 42,7

По мере накопления продуктов окисления в диизобутилене коррозионная агрессивность его возрастает. Окисленный диизобутилен сильно корродирует стальную пластинку даже при относительно невысокой температуре (40° С). Коррозия металла сопровождается расходованием продуктов окисления, при этом уменьшается и кислотность, и перекисное число диизобутилена.

295

Уменьшение кислотного и перекисного чисел (см. табл. 88) после коррозионных испытаний особенно заметно в сильно окисленном диизобутилене. Менее окисленный диизобутилен сам окисляется в условиях опыта и меньше расходует продуктов окисления на коррозионные реакции (коррозия металла в нем меньше, чем в сильно окисленном диизобутилене).

Аналогичные результаты получены на бензине Б-70 при добавлении смолистых веществ. Смолистые вещества выделялись из бензина термического крекинга путем перколяции через окись алюминия. С увеличением содержания смолистых веществ в бензине коррозионная агрессивность его возрастает. Кислотность бензина при коррозионных испытаниях снижается.

Для наблюдения за совместным изменением содержания продуктов окисления в бензинах и их коррозионной агрессивностью было проведено опытное хранение трех образцов бензинов в стеклянных трехлитровых бутылях в термостате при 40—45° С. Полученные

страница 117
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
курсы холодильщиков украина
металлические подставки для обуви в прихожую
зеркало в офис купить дешево
MIK Прихожая 9901

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(20.01.2017)