химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

о отложений на пластинке, мг

22 17 18 28

Индукционный период, мин

340 600 900 480

Исследованию подвергались наиболее распространенные и хорошо проверенные антиокислители: древесносмольный, фенолы каменноугольного происхождения и я-оксидифениламин. Полученные результаты показывают, что антиокислители очень незначительно влияют на образование отложений:

А-66 без окислителя

То же с 0,01% п-оксидифениламина

То же с 0,1% антиокислителя

ФЧ-16

То же с 0,1% древесносмольного антиокислителя

n-Оксидифениламин и фенолы каменноугольного происхождения несколько уменьшают количество образующихся отложений, а древесносмольный антиокислитель—даже увеличивает.

Антиокислительные присадки предназначены для предотвращения окисления нестабильных соединений бензинов при обычных температурах в условиях хранения. Окислительные процессы во впускном трубопроводе при повышенных температурах и большой поверхности окисления бензина тормозятся антиокислителями в меньшей степени. Древесносмольный антиокислитель содержит некоторое количество высококипящих веществ типа нейтральных масел, которые неполностью испаряются во впускном трубопроводе и под действием повышенных температур претерпевают изменения с образованием отложений твердого характера. Таким образом, индукционный период окисления в какой-то мере характеризует окис-ляемость во впускной системе только для бензинов, не содержащих антиокислительных присадок.

Окислению во впускном трубопроводе подвергаются, по-видимому, только те высококипящие соединения, которые остаются в течение какого-то времени в жидкой фазе. Иными словами, термическая стабильность высококипящих фракций бензина в известной мере должна определять склонность его к окислению во впускной системе.

Для проверки этого предположения была проведена оценка термической стабильности ряда бензинов и компонентов в приборе ЛСАРТ при 1653 С в присутствии медных пластинок. Методика оценки была принята такой же, как и при изучении склонности бензинов к нагарообразованию. Полученные результаты свидетельствуют

285

Количество потенциальных смол после окисления бензина при 165° С, лг/100 МЛ

32 95 3 2 120

Количество отложений на пластинке,

мг

12 28

5 3 45

о существовании зависимости между термической стабильностью бензина и его склонностью к образованию отложений:

А-72

А-66

Б-70 • ?

Бензин прямой перегонки- . .

Бензин термического крекинга

Бензин каталитического крекинга

Зависимость эта не является прямолинейной (как в случае нагарообразования), однако с увеличением количества потенциальных смол в бензине повышается и количество образующихся отложений.

Следует полагать, что склонность бензина к образованию отложений во впускной системе связана с окислением высококипящих фракций, находящихся в виде жидкой пленки на стенках впускного трубопровода. Окисление отдельных капель бензина, взвешенных в потоке топливо-воздушной смеси, по-видимому, определяет нагарообразование в камерах сгорания двигателя.- Таким образом, склонность бензина к образованию отложений во впускной системе двигателя зависит от содержания в нем смолистых веществ и термической стабильности его высококипящих фракций, тогда как склонность бензина к нагарообразованию определяется только термической стабильностью высококипящих фракций.

Некоторые новые проблемы. Последние 8—10 лет стали проводить мероприятия по борьбе с загрязнением атмосферы при работе автомобильных двигателей. Одной из таких мер явилась установка системы принудительной вентиляции картера с целью отсоса кар-терных газов во впускную систему двигателя. В картерных газах содержатся продукты неполного сгорания бензина, мельчайшие капельки масла, пары воды и т. д. Попадая во впускную систему, они вызывают загрязнение диффузора и дроссельной заслонки и увеличение количества отложений во впускном трубопроводе [30]. Загрязнение дросселя наблюдается в любых условиях эксплуатации, но особенно сильно — в жаркое время года. Загрязнение усиливается при езде автомобиля на низкотемпературном режиме — городская езда с частыми остановками. При этом увеличивается количество продуктов конденсации, попадающих во впускную систему.

Наиболее эффективным средством борьбы с загрязнением карбюратора оказалось введение в бензин специальных присадок, обладающих «моющими»-свойствами. Автомобильные бензины, содержащие моющие присадки, появились в США в 1964 г. [31 ]. Испытания показали, что нарушение нормальной работы карбюратора вследствие его загрязнения может наступить через 13 тыс км в летнее время года и через 15 тыс. км — в зимнее. В этих же условиях введение моющей присадки в бензин позволяет продлить работу двигателя без наруше286

ний до 32 тыс. км пробега. Установлено, что добавление моющих присадок в бензин уменьшает количество отложений и во впускном трубопроводе.

В настоящее время за рубежом вырабатываются и применяются следующие моющие присадки: Enjay Paradyne 44, Атсо 572, Monsanto Santolene L и Lubrisol 580. Эти присадки вводят в бензин в

страница 113
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
rhjdfnb bp 'rjrj;b
электропривод lm230 белимо
ласточка купить билет концерт
холодильник самсунг ноу фрост ремонт

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(27.06.2017)