химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

ине каталитического крекинга в пределах от 1 до 17 мгНОО мл нагарообразование увеличивается незначительно — с 13 до 17,5 мгЫ. При дальнейшем увеличении содержания смол до 33 и 200 лг/100 мл оно возрастает соответственно до 32 и 40 мг/ч (табл. 83).

Увеличение количества фактических смол в бензинах термического крекинга (табл. 84) практически ие повлияло на их склонность к нагарообразованию.

18« 275

Нагарообразование, мг/ч

Срок хранения, месяцы

Таблица 83. Изменение содержания фактических смол и склонности бензинов к нагарообразованию при длительном хранении

Условия хранения

открытой

Бочка на площадке

Топливные баки автомобилей

Бочка на открытой площадке

Нагарообразование, мг/ч

48 51

49

Содержание фактических смол, иг/100 мл

0 7,0 48,5

12 26,8 52,0

25 42,8 52,8

0 4,0 13,0

9 7,0 13,0

14,5 17,0 17,4

20 11,0 17,4

29 32,0 32,5

29 200,0 40,0

0 3,0 6,8

12 3,0 7,0

25 4,0 7,0

фактических смол или даже при кратковременных испытаниях бензинов с чрезвычайно большим количеством таких смол замечено небольшое увеличение нагарообразования, являющегося следствием механического уноса некоторой части смолистых отложений из впускной системы в камеру сгорания двигателя.

Влияние фракционного состава. При рассмотрении вопроса о влиянии строения ароматических углеводородов на их склонность к нагарообразованию говорилось о значении их испаряемости. Высоко-кипящие ароматические углеводороды оказывают большее влияние на нагарообразование, чем низкокипящие. Иными словами, нагарообразование в автомобильном двигателе, очевидно, непосредственно связано с фракционным составом применяемых бензинов. В пользу такого предположения говорят и опубликованные в литературе наблюдения, что при эксплуатации автомобилей на более «легких» бензинах требования к октановому числу (эквивалент интенсивности нагарообразования) повышаются в меньшей степени, чем на более «тяжелых» бензинах [2, 3, 19]. Из литературы .известно также, что облегчение фракционного состава дизельных [20,21] и реактивных [22] топлив приводит к снижению нагарообразования в двигателе.

/ — бензин прямой перегонки; 2— бензин термического крекинга.

Для выяснения влияния фракционного состава бензинов на их склонность к нагарообразованию были испытаны бензины термического крекинга и прямой перегонки с различными температурами конца кипения. У бензинов термического крекинга склонность к нагарообразованию довольно резко возрастает при повышении температуры конца кипения от 175 до 190 и 205° С. Для бензинов прямой перегонки при повышении температуры конца кипения в пределах от 150 до 220—225= С склонность к нагарообразованию увеличивается очень незначительно (рис. 117). Лишь дальнейшее повышение температуры конца кипения до 247' С приводит к резкому увеличению нагарообразования. Следует отметить, что все исследованные смеси бензинов и исходные топлива содержали примерно одинаковое количество ароматических углеводородов (от 13 до 17%) и смолистых веществ (содержание фактических смол было от 2 до 4 мг/100 мл).

Существенное уменьшение склонности к нагарообразованию товарных автомобильных бензинов может быть достигнуто за счет снижения температуры конца кипения компонента термического крекинга до 170—180' С.

277

S 15

Механизм образования нагаров. Большая часть бензина полностью испаряется во впускном трубопроводе двигателя. В парообразном состоянии углеводороды бензина не подвергаются химическим превращениям в предпламенный период и сгорают, не образуя большого количества нагара. Некоторая часть бензина не успевает испариться во впускном трубопроводе и в виде отдельных капелек, иногда в виде тумана попадает в камеры сгорания. Находясь в жидкой фазе, высо-кокипящие углеводороды под действием температуры в предпламенных стадиях могут подвергаться химическим изменениям. Такие изменения, связанные с окислением углеводородов и последующей их конденсацией, полимеризацией и уплотнением продуктов окисления, приводят к появлению высокомолекулярных продуктов, образующих впоследствии нагар. Склонность бензина к нагарообразованию определяется химической стабильностью его высококипя-щих фракций. Если эти фракции стабильны, то их количество незначительно влияет на нагарообразование, если же нестабильны, то содержание их в полной мере определяет нагаро-образующие свойства бензинов.

Рис. 118. Влияние высококипящих фракций бензина термического крекинга на склонность к нагарообразованию бензина прямой перегонки.

Для подтверждения изложенных выше представлений, помимо ранее описанных опытов, была изучена склонность к нагарообразованию различных фракций бензина термического крекинга. В результате экспериментов установлено, что добавление к прямогонному бензину легких фракций бензина термического крекинга практически не влияет на количество образующегося нагара. Высококипящие фракции бензина термического крекинга, в состав которых входило около 30% чрезвычайно нестабильных непредельных углеводородов, вызвали резкое повышени

страница 109
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
где можно арендовать ноутбук
Рекомендуем фирму Ренесанс - просто лестница.ру - продажа, доставка, монтаж.
кресло 992
КНС Нева рекомендует корпус для компьютера цена - 10 лет надежной работы в Санкт-Петербурге.

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(09.12.2016)