химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

втомобильных двигателях с высокими степенями сжатия имеет первостепенное значение.

Известно, что на образование нагара в камерах сгорания влияют не только свойства бензинов, но и качество применяемого масла [1 ]. Если влияние масел на нагарообразование в какой-то мере изучено и в литературе опубликованы фундаментальные исследования по этому вопросу, то о роли бензинов в процессе нагарообразования имеются лишь отдельные публикации, иногда содержащие противоречивые результаты [2—14].

Склонность товарных бензинов к нагарообразованию. Широкие исследования современных отечественных бензинов и их компонентов проведены в последние годы с помощью ускоренного метода оценки нагарообразующих свойств топлив и масел на автомобильном карбюраторном двигателе, разработанного К. К. Папок и С. М. Лившиц [7].

Метод (названный авторами методом «ПЛ») основан на испытании исследуемого образца бензина на полноразмерном двигателе в течение 1 ч. Оценка результатов испытания производится по изменению массы специальных нагарников, вставляемых на время испытания в камеры сгорания двигателя. Точность метода и воспроизводимость результатов вполне удовлетворительные. Метод «ГШ» позволяет получать ускоренную оценку склонности бензинов к нагарообразо-268 ванию, совпадающую с фактическим поведением топлив в условиях эксплуатации.

По методике «ПЛ» была исследована склонность к образованию нагара (в мг/ч) у ряда товарных бензинов и их компонентов [15, 16]; вот эти данные для различных бензинов:

Бензин прямой перегонки

образец 1 5

образец 2 7

образец 3 13

Бензин термического крекинга

образец 1 49

образец 2 48

Бензин каталитического крекинга 17

Бензин каталитического риформинга обычного режима

образец 1 . 21

образец 2 28

Бензин каталитического риформинга жесткого

режима 42

Бензин А-66

образец 1 25

образец 2 21

образец 3 26

Бензин А-72 13

Бензин А-76 16

Бензин Б-70 9

Наибольшую склонность к нагарообразованию, кроме бензинов термического крекинга, среди исследованных топлив показали образцы бензина А-66. В этих бензинах около 70% бензина термического крекинга и 30% бензина прямой перегонки. Минимальная склонность к нагарообразованию оказалась у бензинов Б-70 и А-72. В состав бензина А-72 входило 70% бензина каталитического крекинга и около 30% бензина прямой перегонки. Следует отметить, что количество непредельных углеводородов, содержащихся в бензине А-72, было примерно таким же, как и в бензинах А-66.

При работе автомобильного двигателя на авиационном бензине Б-70 нагара образуется примерно в 2,5—3,0 раза меньше, чем на автомобильном бензине А-66.

Наименьшую склонность к нагарообразованию среди компонентов автомобильных бензинов имеют продукты прямой перегонки нефти. При работе на таких бензинах образуется всего от 5 до 13 мг нагара в 1 ч. Наибольшую склонность к нагарообразованию имеют бензины термического крекинга и каталитического риформинга жесткого режима. При их сгорании образуется в 6—7 раз больше нагара, чем при сгорании прямогонных бензинов. Бензины других каталитических процессов по склонности к нагарообразованию

269

занимают промежуточное положение - между бензинами прямой перегонки и термического крекинга.

Склонность смесей бензинов к нагарообразованию (в мг/ч), как показали исследования, изменяется по закону аддитивности:

Экспериментальные „

данные Расчетные данные

7,0 -.

15,4 23,3 32,2 40,6

15,0 22,0 30,0 40,0 49,0

17,0

Бензин прямой перегонки Смесь бензинов прямой перегонки и термического крекинга, %

80 + 20

60 + 40

40 + 60

20 + 80

Бензин термического крекинга

Бензин каталитического крекинга

14,0 10,5

13,0 10,0

25,0 32,0 40,0

21,0

Смесь бензинов каталитического крекинга и прямой перегонки, %

70+ 30

35 + 65

25,0 33,0 41,0

Смесь бензинов каталитического и термического крекинга, %

75 + 25

50 + 50

25 + 75 ? • ?

24,3

Смесь бензинов прямой перегонки, термического и каталитического крекинга

30% толуола . ? . 50% толуола • • -30%- алкилбензола 50% алкилбензола

Нагарообразование, мг/ч

25,0 26,7 26,5 27,7 32,0

Здесь вместе с экспериментальными результатами приведены расчетные данные, полученные на основании закона аддитивности этого свойства. Видно, что отклонения от закона не превышают предела точности метода исследования (рис. 113). Данные по склонности к нагарообразованию отдельных компонентов бензинов и аддитивность этого свойства для бензиновых смесей позволяют правильно и обоснованно подойти к решению вопросов оптимального компонентного состава не только для существующих, но и для новых, перспективных сортов товарных автомобильных бензинов.

При добавлении ТЭС склонность бензинов к нагарообразованию резко возрастает.

Влияние углеводородного состава. Углеводородный состав бензинов является одним из главных факторов, определяющих их склонность к нагарообразованию в двигателе. Анализ имеющихся данных показывает, что склонность автомобильных бензино

страница 106
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
старая чугунная лавочка
справка водительской медицинской комиссии купить
Zalman ZM1000-EBT
http://www.kinash.ru/etrade/detail/4117/687420.html

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(14.12.2017)