химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

, Диссертация, ЛГУ, 1955.

73. С а б л и и а 3. А.. Рожков И. В. и др.. Химия и технология топлив и масел, № 6, 58 (1957).

74. Г у р е е в А. А., С а б л и и а 3. А., ННТ, Сер. «Нефтепереработка», № 6, 3 (1953).

75. Г у р е е в А. А., С а б л и и а 3. А., Стандартизация, №. 2, 75 (1956).

76. С а б л и и а 3. А., Гуреев А. А., Химия и технология топлива, № 7, 31 (1956).

77. Гуреев А. А., С а б л и и а 3. А. и др., авт. свид. СССР 152045, 20/XI 1961 г.

78. С е л е з и е в А. К., Труды ГрозНИИ, вып. 6, 1948; Нефтяное хозяйство, № 2, 44 (1949); Химия и технология топлива, № 6, 37 (1956).

79. Г у р е е в А. А., С а б л и и а 3. А., в сб. «Конструирование, исследования и испытания автомобилей», вып. 2, Машгиз, 1956.

80. С а б л и и а 3. А., Г у р е е в А. А., ННТ, Сер. «Нефтепереработка», вып. 4, 13 (1955).

263

Бесполов И. Е., Дегтярева А., Проблемы бензинового производства, Азнефтеиздат, 1932, стр. 118; Миндлин Р. С, Эксплуатационные испытания автомобильного топлива, Сб. работ ДАНИИ, Гострансиздат, 1936, стр. 18.

Walters Е. L., Minor Н. В., Ind. Eng. Chem., 41, № 8, 1723 (1949). Вольф М. В., Васильева О. В., Нефтяное хозяйство, № 9 и 10 <1936); № 8 и 9 (1937).

Downing Г. В., Clarkson R. G., Oil a. Gas J., 38, № 11, 97 (1939). Р е d е г s е п С. J., Ind. Eng. Chem., № 5, 924 (1949). Гуреев А. А., Сабли на 3. А., Азерб. нефт. хоз., № 5, 26 (1955). Гуреев А. А., Саблина 3. А., Автомобильная и тракторная промышленность, № 6, 23 (1956).

Гуреев А. А., Саблина 3. А., ЖФХ, 30, вып. 9, 2022 (1956). Walmers Е. L. et al., Ind. Eng. Chem., 41, № 5, 907; № 8, 1723 (1949). К p e й и С. Э., Стабилизация турбинных и трансформаторных масел, Энерго-издат, 1948.

Иванов К. И., Савинова В. К. и др., ДАН СССР, 25, № 1, 35 (1939). Kreulen D. I. W., J. Inst. Petrol., 33, № 342, 449 (1952). Заславский Ю. С, Крейн С. Э. и др., Химия и технология топлива, №. 4, 37 (1956).

Дзиомко В. М., Диссертация, ВЗПИ, 1952.

S с h u m b W. С, Ind. Eng. Chem., 41, №. 5, 992 (1949).

Krause I. H., Tom Т. В., Ind. Eng. Chem., 44, № 7, 1603 (1952).

Watson R. V., Tom Т. В., Ind. Eng. Chem., № 5, 918 (1949).

Гуреев А. А., Саблина 3. А., авт. свид. СССР 16104, 10/IX 1956 г.

Гуреев А. А., Саблина 3. А., ДАН СССР, 111, № 1 (1956).

ГЛАВА 7

БЕНЗИНЫ И ОТЛОЖЕНИЯ В ДВИГАТЕЛЯХ

При использовании автомобильных бензинов в двигателях наблюдается образование отложений в системе питания топлива, впускном трубопроводе и на стенках камер сгорания. Для обеспечения надежности и долговечности автомобильных двигателей бензины должны обладать минимальной склонностью к образованию отложений. Способность бензинов создавать отложения в двигателе связана главным образом с их химическим составом. Значение отдельных групп химических соединений, входящих в состав бензинов, в процессе образования отложений различно и во многом зависит от температурных условий. Отложения в системе питания и впускном трубопроводе двигателя образуются при невысоких температурах и по составу и свойствам значительно отличаются от высокотемпературных отложений на стенках камер сгорания.

Наибольшее - значение в эксплуатационных условиях имеет склонность бензинов к образованию отложений в камерах сгорания двигателей.

Нагарообразование в камере сгорания

Нагарообразование в камерах сгорания вызывает значительное ухудшение эксплуатационных показателей автомобильных карбюраторных двигателей. В результате нагарообразования снижается к. п. д. двигателя и соответственно ухудшаются его мощност-ные и экономические показатели. Одной из причин снижения к. п. д. двигателя является уменьшение коэффициента наполнения, связанное с подогревом заряда от. слоя отложений.

Образование нагара в камере сгорания вызывает увеличение требуемого октанового числа топлива, а при неизменном октановом числе последнего приводит к работе двигателя с детонацией или резкому уменьшению мощности при более позднем угле опережения зажигания.

При эксплуатации двигателя по мере отложения нагара в камере сгорания создаются более благоприятные условия для возникновения детонации, и

265

ранее подобранный бензин с определенной антидетонационной стойкостью для такого двигателя становится непригодным (рис. 111).

Исследования показали, что для нового двигателя и для двигателя, долго эксплуатировавшегося, разница в требованиях к антидетонационным свойствам может доходить до 10—15 октановых единиц и более.

При эксплуатации автомобильного двигателя нагар по времени образуется неравномерно. Основное количество нагара отлагается в начале эксплуатации автомобиля. Экспериментально установлено, что после пробега автомобилем 10—16 тыс. км наступает некоторое равновесное состояние и при дальнейшей работе двигателя количество

» вг

нагара изменяется незначительно. Равновесие достигается вследствие того, что химические реакции и термическое воздействие совместно с газовыми потоками вызывают выгорание и удаление нагаров из камеры сгорания примерно с той же скоростью, с какой они о

страница 104
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
дорогте мебельные ручки
медицинская справка для получения оружия
купить галогеновые лампочки для авто
одномесячные курсы для секретарей

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(04.12.2016)