химический каталог




Применение автомобильных бензинов

Автор А.А.Гуреев

ство продуктов окисления в присутствии всех исследованных металлов (табл, 80) и восстанавливает индукционный период окисления (табл. 81).

Таблица 80. Влияние деактиватора — дисалицилиденэтилендиамина

(0,01%) на окисляемость бензина термического крекинга с п-оксидифениламином (0,01%) в присутствии различных металлов

(окисление при 110° С в течение 7 ч)

Образец бензина

Содержание смолистых веществ в продуктах окисления, Л1г/100 мл

Кислотность мг KOH/100 мл

Цинк 7

Ол -

"—'

С медью

С медью и деактиватором С латунью

С латунью и деактиватором Со сталью

Со сталью и деактиватором С алюминием

С алюминием и деактиватором С цинком

С цинком и деактиватором С оловом

С оловом и деактиватором

656 109

358 21

608 83

И7 0

166 6

124 0

203 0

104 0

417 45

140 0

269 9

68 0

69,2

32,8

66,0 2,4 7,3 1,7

17,3 2,8

41,5 1,7

20,7 1,7

Рис. 109. Эффективность дисалицилиденэтилендиамина при подавлении каталитического действия металлов на бензин термического крекинга, стабилизированный 0,01% rt-оксидифениламина, в который введена 0,01% деактиватора; окисление при

110° С:

] — с неталлом, но без деактиватора; 2 — с металлом и деактиватором; 3 — без металла и

деактиватора.

предотвращает ускоренный расход антиокислителя при каталитическом действии металлов, значительно увеличивая суммарный эффект от добавления антиокислителя.

Одно из основных требований к деактиватору металла заключается в том, чтобы он мог связывать в комплексные соединения ионы всех тех металлов, с которыми бензин соприкасается в усло-256

А. А. Гуреев

257

Оптимальная концентрация деактиватора зависит от того, действие какого металла должно быть подавлено. Так, исследованная концентрация 0,010% недостаточна для подавления каталитического действия меди, оптимальна для латуни и, возможно, несколько велика для других исследованных металлов. Для подавления каталитического действия меди оптимальная концентрация дисалицил-иденэтилендиамина равна 0,015%.

В условиях реального хранения автомобильных бензинов из металлов, обладающих наибольшим каталитическим действием, чаще всего встречается латунь (заборные трубки топливных баков, сетки фильтров, некоторая арматура трубопроводов, соединительные трубки топливоподающей системы двигателей и т. д.).

Потеря массы, ме 3,7 3,3 3,3 3,2 3,9 3,2 3,4 3,3

Детальные исследования по определению оптимальной концентрации деактиваторов для подавления каталитического действия металлов, встречающихся при хранении и применении автомобильных бензинов, показали, что увеличение концентрации от 0 до 0,010% почти пропорционально увеличивает химическую стабильность бензина, добавление деактиватора в концентрации свыше 0,010% малоэффективно, так как лишь незначительно улучшает стабильность бензинов. Оптимальной концентрацией деактиваторов типа салицилиден-о-аминофенола и дисалицилиденэтилендиамина для химической стабилизации товарных автомобильных бензинов является 0,01 %. Следует отметить, что если действие деактиватора заключается в том, что он связывает растворенные ионы металла, то можно предположить, что добавление деактиватора может вызвать увеличение степени растворения металла в бензине. Для проверки этого предположения были поставлены опыты по окислению бензина в присутствии меди с разным, заведомо большим, количеством деактиватора. Полученные результаты показывают, что присутствие деактиватора не вызывает увеличения степени растворения металла; изменение массы медной пластинки при окислении бензина с разным количеством салицилиден-о-аминофенола показано ниже:

Концентрация деактиватора, м?/|00 мл

0 25 50 100 0 25 50 100

Некоторое уменьшение потерь в массе пластинок, находившихся в бензине с деактиватором, объясняется тем, что деактиватор задерживает окисление бензина в присутствии металла, вследствие чего коррозия пластинки продуктами окисления уменьшается.

Результаты лабораторных исследований полностью подтвердились при хранении товарных автомобильных бензинов в двух климатических зонах в наиболее жестких условиях — в топливных 258

баках автомобилей, находящихся на консервации. Полученные результаты (рис. НО) показывают, что и в условиях реального хранения бензина в контакте с несколькими металлами (сталь, латунь, припой и т. д.) салицилиден-о-аминофенол оказался весьма эффективным деактиватором. Добавление деактиватора в количестве 0,01 % предотвращает ускоренное смолообразование в бензине и позволяет значительно увеличить продолжительность его хранения. Так, в южной климатической зоне, где в летнее время температура бензина достигала 47° С, добавление деактиватора позволило увеличить продолжительность хранения с 1,5 до 11 месяцев, что для столь высоких температур и жестких условий хранения является- исключительным результатом.

1 — бензин только с антиокислителем; 2 — бензин с антиокислителем и деактиватором (салицилиден-о-амииофенолом).

Таким образом, лабораторными исследованиями и опытным хранением установлено, что совместное введен

страница 101
< К СПИСКУ КНИГ > 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

Скачать книгу "Применение автомобильных бензинов" (2.68Mb)


[каталог]  [статьи]  [доска объявлений]  [прайс-листы]  [форум]  [обратная связь]

 

 

Реклама
стоимость техобслуживания фанкойлов
письмо поддержки школы от родителей
xiaomi ninebot mini pro гироскутер купить
цирк на университете

Рекомендуемые книги

Введение в химию окружающей среды.

Книга известных английских ученых раскрывает основные принципы химии окружающей среды и их действие в локальных и глобальных масштабах. Важный аспект книги заключается в раскрытии механизма действия природных геохимических процессов в разных масштабах времени и влияния на них человеческой деятельности. Показываются химический состав, происхождение и эволюция земной коры, океанов и атмосферы. Детально рассматриваются процессы выветривания и их влияние на химический состав осадочных образований, почв и поверхностных вод на континентах. Для студентов и преподавателей факультетов биологии, географии и химии университетов и преподавателей средних школ, а также для широкого круга читателей.

Химия и технология редких и рассеянных элементов.

Книга представляет собой учебное пособие по специальным курсам для студентов химико-технологических вузов. В первой части изложены основы химии и технологии лития, рубидия, цезия, бериллия, галлия, индия, таллия. Во второй части книги изложены основы химии и технологии скандия, натрия, лантана, лантаноидов, германия, титана, циркония, гафния. В третьей части книги изложены основы химии и технологии ванадия, ниобия, тантала, селена, теллура, молибдена, вольфрама, рения. Наибольшее внимание уделено свойствам соединений элементов, имеющих значение в технологии. В технологии каждого элемента описаны важнейшие области применения, характеристика рудного сырья и его обогащение, получение соединений из концентратов и отходов производства, современные методы разделения и очистки элементов. Пособие составлено по материалам, опубликованным из советской и зарубежной печати по 1972 год включительно.

 

 



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Copyright © 2001-2012
(19.09.2017)