камеру от прорезания проволокой при изготовлении Р.; во втором — уменьшает «распушива-ние» оплетки при разрезании Р.). Каркас этих Р. представляет собой две системы взаимно переплетающихся нитей, наложенных под углом в противоположных направлениях. Р. с металлич. оплетками выпускают с наружным резиновым слоем. Р. с нитяными оплетками могут иметь наружный резиновый слой или наРис. 4. Конструкции рукавов (а — в — напорные; о — прокладочный; б — оплеточный; в — навивочный; г — всасывающий): 1 — внутренняя резиновая камера; 2 — силовой каркас; 3 — наружный резиновый слой; 4 — спираль.

ружную оплетку, промазанную клеем. В нек-рых Р. с нитяной оплеткой имеется проволочная спираль, обеспечивающая их эксплуатацию при малом радиусе изгиба.

В каркасе навивочных рукавов (внутренний диаметр до 50 ММ) две системы нитей накладываются на камеру в противоположных направлениях, однако между собой они не переплетаются; каркас о б-моточных рукавов (внутренний диаметр до 150 ММ) изготовляется из полос ткани. Нити каркаса в Р. указанных типов располагаются под углом 54°44' К их продольной оси, близким к направлению равнодействующей сил, к-рая возникает в стенке Р. под действием давления; поэтому диаметр и длина Р. при эксплуатации почти не изменяются.

Силовой каркас прокладочных рукавов (внутренний диаметр 4—150 мм) имеет одну или несколько тканевых прокладок, наложенных т. обр., что нити основы и утка располагаются под углом 45° к продольной оси Р. Поэтому под действием давления увеличивается диаметр и уменьшается длина Р.

Каркас круглотканых рукавов (внутренний диаметр 50—150 мм) представляет собой кругло-тканый чехол, в к-ром нити основы расположены вдоль оси Р., а нити утка — в радиальном направлении (по спирали). Применяют их гл. обр. в тех случаях, когда при эксплуатации Р. подвергается воздействию не только внутреннего давления, но и значительных осевых нагрузок.

Отличительная особенность всасывающих и напорно-всасывающих рукавов — обязательное наличие в них проволочной спирали, которая служит для усиления тканевого каркаса (так наз. эффект бандажирования) и обеспечивает устойчивость Р. под действием разрежения и внешнего давления, а также сопротивление смятию под местной внешней нагрузкой. Эти Р. с внутренним диаметром 8—325 мм имеют тканевый, оплеточный или обмоточный каркас. В рукавах больших размеров (внутренний диаметр 370—950 мм) усиливающим элементом служат стальные кольца, расположенные в каркасе с определенным шагом.

Упруго-расширяющиеся рукава применяют в нефтедобывающей пром-сти для раздельной эксплуатации двух пластов на разных горизонтах, цементирования скважин, испытания пластов при бурении; в угольной пром-сти — для увлажнения пластов (подачи воды в пласт под большим давлением). Каркас их сконструирован т. обр., что под действием давления диаметр Р. значительно увеличивается. При этом наружная поверхность Р. прижимается к стенкам скважины или шурфа, обеспечивая их герметизацию. При снятии давления диаметр Р. уменьшается до первоначального.

Р. длиной до 40 м изготовляют на поточных линиях с применением жестких (металлич.) дорнов; Р., длиной до 600 м — с применением гибких (полиамидных, резиновых) дорнов или без них. Основные стадии производства: 1) изготовление камеры; 2) наложение на камеру силового каркаса; 3) наложение наружного резинового слоя; 4) вулканизация. Камеру для Р. небольших размеров изготовляют на экструдерах и затем надевают на дорн; камеру больших размеров склеивают на дорне из полос каландрованвой резины. При использовании гибких дорнов камеру изготовляют на экструдерах со скошенной головкой.

Каркас Р. накладывают на камеру на валковых,, плитных машинах или на закаточных головках (прокладочные Р.), а также на оплеточных, навивочных, обмоточных или специальных вязальных машинах и на круглоткацких станках. Спираль на всасывающие и напорно-всасывающие Р. наводят на спиралецавивоч-ных машинах или на закаточных головках. Наложение наружного резинового слоя производится на экструдерах со скошенной головкой (Р. небольших размеров) или на закаточных головках (Р. больших размеров); в последнем случае накладывают полосы каландрован-ной резины. Для лучшего прилегания наружного слоя к каркасу применяют скошенные головки с вакуум-отсосом. Р., изготовляемые на жестких дорнах, вулканизуют в котлах. При вулканизации в паровой среде Р. предварительно бинтуют полосами ткани или специальными лентами. Существует также способ, при к-ром невулканизованный Р. снимают с дорна, заполняют водой и вулканизуют в водяных ваннах, устанавливаемых в котлах. Без бинтов вулканизуют также Р. на дорнах в вертикальных котлах, заполненных водой. На Р., изготовляемые на гибких дорнах или без них, накладывают свинцовую оболочку (на специальных прессах) и вулканизуют на барабанах в котлах. Бездорновые Р. заполняют при этом водой под давлением.

Развиваются способы непрерывной вулканизации Р. без давления в расплавах солей, в псевдоожиженном слое, в электрополе СВЧ. В этом случае камеру и наружный резиновый слой изготовляют в экструдерах, имеющих зону дегазации. Известны также способы непрерывной вулканизации Р. под давлением.

Формовые изделия. В эту, самую большую по номенклатуре, группу входят РТИ, формование и вулканизация к-рых осуществляются одновременно (см. Прессование резиновых смесей, Литье под давлением резиновых смесей). Таким способом получают изделия, к-рые должны иметь строго определенные конфигурацию и размеры, а также чистую и гладкую поверхность. Формовые изделия м. б. резиновыми, резинометалли-ческими и резинотканевыми. Изготовляют их из монолитных и губчатых резин. Ниже описаны нек-рые наиболее распространенные изделия этой группы.

Резиновые кольца круглого сечения применяют для уплотнения подвижных и неподвижных соединений в гидравлич., топливных, смазочных и пневматич. устройствах. Резиновые манжеты служат для уплотнения цилиндров и штоков гидравлич. и пневматич. устройств; резинометаллич. (армированные) манжеты — для уплотнения валов, работающих в минеральных маслах, воде, дизельном топливе и др.

Амортизаторы (резиновые и резинометаллич. детали, являющиеся эластичными опорами машин, установок и приборов) предназначены для уменьшения динамич. нагрузок, к-рые передаются от работающих машин на фундаменты или перекрытия зданий, а также для защиты аппаратуры, приборов и узлов машин от толчков, ударов, вибраций. Иногда амортизаторы служат одновременно звукоизолирующими или шумо-поглощающими деталями, ограничителями перемещений, эластичными шарнирами, компенсаторами неточностей монтажа и др. Эти РТИ отличаются большим конструктивным разнообразием. Особенно большое распространение амортизаторы получили в автомобилях, троллейбусах, тракторах, локомотивах.

Резиновые прокладки применяют для уплотнения неподвижных соединений узлов и деталей, работающих под давлением, для облегчения монтажа и т. д. Преимущество резиновых прокладок перед металлическими — мягкость и одновременно практич. объемная несжимаемость. Благодаря этому резиновые прокладки легко заполняют все неровности уплотняемых частей, что исключает необходимость особо тщательной обработки последних и применения больших нагрузок для сжатия. Размеры и форма прокладок зависят от конструкции узла уплотнения, рабочего давления, вида уплотняемой среды и др. Большое применение получили изделия, предохраняющие узлы и детали от попадания в них влаги, пыли или грязи.

Резинометаллический подшипник представляет собой цилиндрич. резиновую втулку, прикрепленную к металлич. обойме путем вулканизации или механич. способом. На внутренней поверхности втулки имеются продольные или винтовые канавки для прохода смазки. Кроме выполнения своих основных функций, такие подшипники могут гасить вибрацию, снижать шум и компенсировать небольшие перекосы валов. Применяют их в тех случаях, когда узел трения должен находиться в воде или в др. жидкости (напр., для гребных валов на судах, в землечерпалках, турбинах, турбобурах, насосах).

Резинометаллический блок-шарнир — резиновый элемент (чаще всего втулка), с?,я-занный своей внутренней поверхностью с пальцем шарнира, а наружной — с его обоймой; при вращении пальца относительно обоймы резиновый элемент закручивается. Блок-шарниры позволяют устранить шумы и создать амортизацию от толчков и ударов, компенсировать нек-рые перекосы деталей шарнира, увеличить износостойкость узла. Примерами резинотканевых формовых изделий могут служить шевронные манжеты, мембраны, диафрагмы.

Заготовки формовых РТИ, к-рые вулканизуют на прессах, получают на экструдерах с последующей резкой профилей на автоматах и полуавтоматах или вырубкой из каландрованных листов резиновой смеси. При формовании изделий литьем под давлением операция изготовления заготовок отпадает. Металлич. арматуру для обеспечения ее прочной связи с резиной очищают, латунируют или промазывают клеем; иногда клеем промазывают и тканевые заготовки. Вулканизованные изделия подвергают отделке — снимают заусеницы, напр. шлифованием, обрезкой, замораживанием во вращающихся барабанах.

Неформовые изделия. Эти РТИ применяют в тех случаях, когда к их внешнему виду, форме и точности размеров не предъявляют высоких требований. Изделия вырезают или вырубают из вулканизованных пластин (напр., прокладки), нарезают из трубчатых заготовок (напр., уплотнительные кольца для консервной пром-сти), склеивают из отдельных элементов (гл. обр. резинотканевые изделия сложной формы).

Наибольшее значение среди неформовых РТИ имеют получаемые экструзией профили, шнуры и резиновые трубки. Применяют их в качестве уплотнителей окон и дверей автомобилей, тракторов, троллейбусов, вагонов метро, железнодорожных вагонов, люков и крышек машин, аппаратов, швов зданий и др. Для уплотнения подвижных стекол автомобилей применяют профили с нанесенным на рабочую поверхность ворсом из синтетич. волокна. В ряде случаев в профили монтируют металлич. элементы (перфорированные ленты) для механич. крепления уплотнения на деталях машин.

Профили, шнуры и трубки изготовляют по периодич. и непрерывной сх