ве НК. Испытание проводится не менее чем на трех образцах без дефектов, имеющих твердость по Шору А (66±2) усл. ед. Истирающую способность шкурки контролируют периодически. Испытания ведут при температуре (23 ± 2) °С, образцы предварительно выдерживают после вулканизации от 6 ч до 28 сут.

Сущность метода заключается в истирании кольцеобразного образца, вращающегося относительно покрытого шлифовальной шкуркой барабана с проскальзыванием и одновременным перемещением образца вдоль образующей барабана. Проскальзывание S (%) можно определять по счетчику 20 (см. рис. 10.3), регистрирующему частоту вращения барабана!

S = (n0 — я^-100/Ло, (10.14)

где л<, и rti — частота вращения барабана соответственно при холостом ходе и при торможении, об/мин.

Устойчивость к истиранию в режиме качения с проскальзыванием характеризуется истираемостью, сопротивлением истиранию и интенсивностью истирания.

6 Бергштейн Л. А, 165

Истираемость а (м3/Дж) характеризует убыль объема образца, приходящуюся на единицу работы трения!

a = AV/A, (10.15)

где Д V — убыль объема образца, м3; А — работа трения, затраченная на истирание образца, Дж.

Сопротивление истиранию р (МДж/м3) определяет работу, затраченную на истирание 1 м8 образца!

В=Д/ЛУ. (10.16)

Интенсивность истирания / (м'/с) представляет собой убыль объема образца при испытании в течение 1 миш

I = &V/t, (10.17).

где t—продолжительность испытания, мин.

Пользуясь данными истираемости контрольной резины по контрольной шкурке а», рассчитывают приведенные показатели.

Испытание контрольных и протекторных резин проводят в режиме! F = (30 ± 2,5) Н и S = (12 ± 1,0) %.

Контрольная резина по ГОСТ 11138—78 имеет стандартный состав и вулканизуется в гидравлических прессах в формах с кольцеобразными гнездами. После вулканизации ее твердость должна быть равна (66 ± 2) усл. ед. по Шору А.

Практическая работа 24 Испытание резин на машине МИР-1 Оборудование и материалы

Машина МИР Приспособление для определеВесы аналитические (погреш- ния плотности резин

ность 0,001 г) Образцы контрольной и испыТальк туемой резин

Абразивная лента (монокорунд 150)

Подготовка к работе. На левом конце барабана 1 (см. рис. 10.3)> закрепляют пружиной абразивную ленту шириной (100 ± 2) и длиной (3800 ± 10) мм и навивают ее спиралью по часовой стрелке встык. Затем закрепляют ее на правом конце барабана пружинным затвором. Клиновидный ремень 28 привода надевают на ступень шкива, обеспечивающую первую частоту вращения — 300 об/мин.

Рукоятку коробки передач ставят на заданную скорость перемещения каретки. Открывают окно кожуха и закрепляют образец контрольной резины в оправке каретки 2, приподнимают каретку и отводят ее в крайнее левое положение.

Соблюдая правила техники безопасности (см. Приложение 1), проверяют исправность машины, включают электродвигатель, опускают каретку с образцом и ведут стабилизацию шлифоваль166 ной шкурки, истирая на ней образец при силе трения (30 ± 2,5) Н и относительном проскальзывании (12 ± 1) % не менее 9 мин и не менее трех проходов каретки с образцом из одного крайнего положения в другое.

Закончив стабилизацию шкурки, образец снимают и закрепляют в каретке второй образец контрольной резины. Его притирают в том же режиме до появления следов износа по всей истираемой поверхности. При этом определяют необходимое значение нормальной силы N для обеспечения силы трения F и проскальзывания S.

Процессы стабилизации шкурки и притирки образцов контрольной резины можно совмещать.

Определяют частоту вращения барабана на холостом ходу ^без торможения) — я„. Для этого по счетчику 20 определяют частоту вращения барабана за (180 + 2) с и делят полученное число на три.

Притертый контрольный образец очищают от пыли и бахромки и взвешивают на аналитических весах с погрешностью до 0,001 г и снова закрепляют в оправке каретки в том же положении, как при притирке. Включают электродвигатель и не более чем за 10 с устанавливают заданное значение силы трения F и нормальную силу N, найденную при притирке образца. Испытание ведут 180 с, через каждые 30 с записывая значения сил F и N. По окончании истирания выключают электродвигатель, записывают показания счетчика оборотов барабана, снимают образец, очищают от бахромки и пыли и взвешивают на аналитических весах с погрешностью до 0,001 г.

Испытуемый образец закрепляют в оправку машины и проводят притирку, взвешивание и истирание методом, указанным для контрольной резины. Истирающую способность шкурки проверяют до и после испытания шести образцов. При испытаниях при повышенных температурах после стабилизации шкурки и определения ее осд разогревают барабан до заданной температуры и снова определяют ее ад. При потере ее ад на 20 % шкурку заменяют. После охлаждения барабана до (23 ± 2) °С определяют ал. За результат берут среднее арифметическое значение ая при (23 ± 2) °С до и после испытания.

Все результаты испытания вносят в протокол 9.

(10.18)

Расчеты. Истирающую способность шлифовальной шкурки ад (м3/ТДж